双站擎动 永清迎来“高铁时代”

高铁一直被定位为我国未来数十年间发展的重要支柱，铁路是经济的大动脉，连点成线区域经济整体提升。俗话说的好，“火车一响，黄金万两”，高铁不仅是一条便捷的交通通道，同时也是一条“财富线”。高铁发展增加就业机会，刺激社会生产，将会给周边带来人才流动、商圈崛起、资本云集。截至2017年底，我国高铁运营总里程达到2.5万公里，占世界高铁总量的66.3％，是当之无愧的“世界冠军”,高铁已成为“中国速度”的象征和“走出去”的名片。

日前，河北省发改委发布消息，新建铁路天津至北京新机场联络线获批，批文显示：新建铁路天津至北京新机场联络线起自天津西站，利用津保铁路至胜芳站，由胜芳站新建线路引出，经安次区、永清县引入京雄城际固安东站，利用京雄城际至北京大兴国际机场。其中新建胜芳站至固安东站段线路长度约48公里，新设廊坊高新区站、永清站。此举将填补永清高铁建设的空白史。

固安东站 利好永清城市交通

火车拉来一座城，高铁改变一座城，高铁已经变成中国经济发展的新引擎。高铁时代，谁掌握了交通优势，谁就掌握了未来发展的命脉。作为国家发展新区外围交通网的标志性、先导性工程，京雄城际铁路对促进京津冀协同发展具有重大的政治意义和深远的战略意义。对沿线县市在承接非首都功能疏解、促进产业转型升级、方便群众出行方面具有重要的现实意义。京雄城际铁路线路起自北京李营站，向南经黄村、北京新机场、固安县、永清县、霸州市至雄安新区，线路全长92.4公里，共设黄村站、新机场站、固安东站、霸州北站、雄安站等5座车站，总投 资约335亿元。其中固安东站并不设在固安市内，而是靠近永清之处的固安县东侧，柳泉镇永兴庄村东南侧、李东内村西侧和东红寺村东北侧之间，距固安县城约12公里，距离永清县10公里。也就是说，固安东站离永清县城比固安县城反而更近。因此，也算的上是永清的第一座高铁站。

双站擎动 永清迎来“高铁时代”

经济发展，交通先行，高铁时代下的高铁经济是时代赐予的机遇，也是一场发展的攻坚战。此次，新规划的天津至北京新机场联络线建成以后，永清人民去北京，下天津，跨雄安，都是简单的事，而永清的发展，将会因道路网的建设而加速腾飞。伴随着京雄高铁的固安东站、天津至北京新机场联络线永清站的建成，永清迎来了双站擎动的全新“高铁时代”发展浪潮，或将建成下一个“高铁新城”。

未来的永清不仅得到了新机场和高铁的两大宠爱，更有地铁、城际、高速等立体多维交通路网，借四通八达之势，实现区域与财富的大跨越。