“北京亦庄·永清高新区”已经启动，力争用10年时间再造一个升级版的“新亦庄”，建成环京城市“微中心”。今天上午，大兴区20多家民营企业专程到“新亦庄”考察。截至目前，大兴区已经疏解企业130家，还有135家企业有意向外迁转移廊坊市永清等地。
根据高新区总体规划，园区未来将容纳10万至15万的产业人口。在承接产业转移的同时，还将承接北京非首都功能疏解，有利于缓解北京“大城市病”。 合作共建园区基于京冀两地两年前达成的一项共识。大兴区已经整体外迁、生产环节外迁或到外埠建厂的约130家中，规模以上企业有29家。这些企业以纺织服装、服饰业和装备制造业为主，主要转移地区包括河北廊坊、永清、衡水、天津宝坻及山东等地，其中41家企业已落户廊坊。除此之外，大兴区还有外迁转移、对接合作、扩大经营或有意向转移廊坊地区的企业135家，其中57家已有了进展，包括投产13家、在建15家、签约13家、在谈16家，涉及机电设备、印刷、电缆、建材、化工等行业。旧宫镇11家服装企业已经集中签约疏解永清。
“北京亦庄·永清高新区”规划面积90平方公里，其中启动区30平方公里，面向全球招商，重点发展互联网＋智能制造和电子商务主导产业，争取用10年时间再造一个升级版的“新亦庄”，形成产值千亿、税收百亿经济规模，并挂牌“国家协同发展综合改革示范区”。
北京出管理，廊坊供土地，创新京冀跨区域合作新模式张帅是北京亦庄·永清高新区管委会投资促进部部长，而一年多前，他的身份是北京亦庄开发区投资促进局区域合作部部长。工作地点变了，但张帅的职责没变，仍是推动招商项目的尽快落地。
北京经济技术开发区为何要到京外拓展空间？高新区管委会副主任李海涛也是北京方面选派的干部之一。他告诉记者，亦庄开发区经过上一次扩区后，面积也仅仅增加到62平方公里，土地资源受限，发展空间严重不足，现有企业要扩大规模，延伸产业链，只能另寻他处。
因交通便捷，永清成为亦庄的最佳选择。近年来，永清对接北京规划了“二高二铁”。高速公路方面，京台高速廊坊段已经通车，北京段预计今年底也将开通。连接永清至北京的另外一条高速主干道新机场高速也将于2018年开通。铁路方面，京霸城铁已确定在永清西设站，此外，受北京新机场的影响，还将修建途经永清的廊涿城际铁路。李海涛说，今年京台高速北京段开通后，他们从北京亦庄附近的五环路德贤桥开车到永清，只需30分钟。
为了更强化永清产业发展之势，抢抓大北京协同发展的难得历史机遇，永清明确提出打造“产业协同发展先行示范区、北方空铁现代商贸物流基地、京津科技创新成果转化试验区、京南生态宜居卫星城”的奋斗目标，主动承接非首都功能疏解和产业转移，相信永清在产业主动出击的势头下，永清的未来会越来越好。
本文来源：网易房产
责任编辑：
张勇_NH10587
