如今的霸州，发展速度可用日新月异来形容，一座花园式新城已现雏形，而接下来我们要介绍的这三个“圈”，更将改变霸州人的生活。
新机场都市圈
作为京南中轴线上重要枢纽重镇，霸州在北京新机场的区域带动和辐射圈中价值凸显。但它不仅是交通枢纽中心，还是两地经济、产业、居住的外溢承接地，其区位优势和城市价值独一无二。
比肩迪拜世界中心国际机场，伊斯坦布尔第三国际机场，2019年将建成的北京新机场是世界第一大机场，总占地4.1万亩，占地面积大约相当于63个天安门广场的大小，*资约800亿，远期（2040年）每年将运输超过1亿人次。
投入运营后，伴随机场延伸出的服务、物流贸易、商业等，将带来百万的就业岗位。未来北京新机场辐射区域远期高达600平方公里，带动北京周边五城六镇等多个城市发展。新机场临空经济区，将打造成一个绿色低碳、智慧便捷、创新高效、活力人文的全方位区域。
新机场航站楼在国内首次有高速铁路在地下穿行，也是首次采用双层出发双层到达设计。周围有四条高速环绕，地下设有高铁、地铁、城际铁路等6条铁路线，形成具有强大区域辐射能力的综合交通体系。
半小时生活圈
霸州位于京津雄腹地，廊南森林湿地生态走廊，森林覆盖率高达30%以上。北距北京80公里，东临天津70公里，西距保定65公里，与雄安新区比邻而居，又毗连旅客年吞吐量达4500万人次的首都第二机场，是四小龙中距离北京最近的城市。
区域内高速铁路、城际铁路、高速公路、国省干道形成了六个“黄金十字交叉”。同时，京霸城际铁路、首都二机场南出口高速、津保高铁、津保高速，将与京沪高速形成三大轴线，构成京津冀协同发展的核心“内三角”，其地理位置和区位优势可谓显露无遗。
2018年2月28日，新城际高铁正式开工。线路北起京九铁路李营站，途经北京大兴区、北京新机场、河北省廊坊市、霸州市，新建正线92.4公里，共设5座车站。建成后，霸州到达北京仅需20分钟。
机场、铁路、高速等三维交通体系让霸州不仅成为交通枢纽中心，还是新机场经济圈经济、产业、居住的外溢承接地，区位优势和城市价值独一无二。新城际高铁设点霸州北站，新机场线也设站霸州，双线路黄金交汇点，带来非比寻常的经济与人口利好。同时，把霸州带入一个全新而恢弘的30分钟生活圈。
环霸州*济圈
借国家政策发展的东风，霸州依托独特的地理位置，形成了难得一见的环霸州经济圈。20公里内，环霸州经济圈已部署了阿里巴巴、腾讯、百度、360、京东金融等互联网巨头，87家央企国企也在抓紧入驻。
有了这些各具优势的“圈”，未来霸州必将会在经济发展、规划建设、环境改善等多方面迅速壮大成熟，为霸州居民带来更多福利！
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孙艺桐_NO5609
