随着新机场通航进入倒计时阶段，新机场周边交通配套也加紧了工期，这次披露的联络线一期开工，将重点利好京南楼市，等待二期等工程陆续开工，北三县板块亦会受此利好，待联络线全线贯通，届时，环京三大核心利好源将被串联起来，连接副中心、新机场及雄安新区。
城际铁路联络线一期开工，不得不说另一条重要城际线路，同是新机场“五纵两横”体系中的重要一条，联络线一期的开工，说明距离廊涿城际开工的日子已经不远了。廊涿城际的开工建设消息将直接利好京南固安的区域楼市，尤其是廊涿城际在固安南部设置的“固安南站”，周边区域将承接此利好。先来看看这次的开工消息。据悉，新建城际铁路联络线位于北京市顺义区、通州区、亦庄开发区、大兴区以及河北省廊坊市境内，位于京津冀区域核心圈层，是国家规划的京津冀城际网的重要组成部分。
全线北起南法信站，经首都机场T3航站楼，向南经徐辛庄与平谷线换乘，之后沿张采路进入通州核心区，与京唐铁路并行设置北京城市副中心站；出站后沿东六环路在环球影城东部设站，后向南上跨京津城际，经亦庄向南经采育进入河北省廊坊市境内后折向西，于廊坊市北环路北侧、前王各庄村南设廊坊东站，出站后沿西环路南侧跨京沪高铁转向西，于龙河以西设空港新区站，后向西进入北京大兴区境内，向西沿大礼路南侧、磁大路东侧设新航城地下站，出站后转向南至新机场北航站楼下设新机场站，出站后东绕规划南航站楼，经辛村东侧向南至京冀省界，线路总长度112km。
工程分一期、二期建设推进。其中新建城际铁路联络线一期工程起点为河北省廊坊市与北京大兴区采育界，终点为北京大兴区与河北省固安县界，线路长度约39.7km，共设车站4座，分别为廊坊东站、空港新区站、新航城站、新机场站。线路为双线城际铁路，设计时速200公里/小时。
其中，廊坊两站分别为：“廊坊东站”及“空港新区站”。据悉，“廊坊东站”位于廊坊市北环路以北，后王各庄村以南，青果路以东，站中心里程改?DK15+850，城际联络线和廊涿城际部分车在本站始发，车站性质为始发站。“空港新区站”位于廊坊市李纪营村和艾家务村北侧，龙河以西，密涿高速公路以东，车站周边以耕地为主，地势较平坦。车站中心里程为DK25+790，上行距离廊坊东站?9.940km，下行距离新航城站11.810km。车站性质为中间站。
其中一期工程主要连接廊坊、新机场及部分与廊涿城际接驳的固安界段，未来，廊涿城际开工建设，将固安界转入雄安新区界，廊涿城际为联络线之重要组成。
另外，北三县方面，从联络线全线的走向来看，其在通州区所设几站，未来也将辐射北三县板块。时间上，一期先行，首先照顾新机场的交通配套需求，未来有可能首先连接雄安新区，然后再连接通州及顺应首都机场。京南利好程度上要优于北三板块。
本文来源：网易房产
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