北京14条市郊铁路首次披露
近日，中国国际工程咨询有限公司交通业务部铁道处处长赵旭峰一份演讲材料，透露了北京规划的14条市郊铁路！北京2035规划透露，促进交通与城市协调发展，提高交通支撑、保障与服务能力。建立分圈层交通发展模式，打造一小时交通圈。
京津冀城际铁路网总投资将超6100亿，将打造三大圈层：第一圈层（半径2530公里）以地铁（含普线、快线等）和城市快速路为主导；第二圈层（半径5070公里）以区域快线（含市郊铁路）和高速公路为主导；第三圈层（半径100300公里）以城际铁路、铁路客运专线和高速公路构成综合运输走廊。
在此之前，国家发改委正式批复了《京津冀地区城际铁路网规划》，提出以"京津、京保石、京唐秦"三大通道为主轴，以京津石三大城市为核心，将新建24条3450公里的城际铁路网，形成"四纵四横一环"的格局。
北京城际大七环即将形成
北京城际将规划"四纵四横一环"的格局，"四纵"为京石邯城际、京霸衡城际（京雄城际）、津承沧城际、环渤海城际；"四横"为京津塘城际、京唐城际、津保城际、石沧黄城际；"一环"为环北京城际，"涿州首都第二机场廊坊香河平谷密云怀来-涿州"。
其中，环北京城际（怀来-涿州）、环北京城际（怀来-密云）计划将于2020年至2030年完成。早在2016年3月17日，中国铁路总公司工程设计鉴定中心组织召开的环北京城际涿州至涞水段可行性研究审查会上，铁道第三勘察设计院集团有限公司对环北京城际涿州至涞水段可行性研究报告以及项目前期准备工作进展情况的汇报，评审组专家进行了深入讨论、分析和论证，一致通过评审，并提交河北省发改委。
随着环北京城际（怀来-涿州）、环北京城际（怀来-密云）的规划建设工作开展，怀来和北京的交通一体化进程将逐步加快，与北京同城化是怀来未来发展的趋势。
怀来建设的越来越好，已经成为环京区域中的热门城市，许多在北京上班的年轻人也把家安在了这里，原因很简单，交通便利。宝鼎一号、二号项目所在地怀来东南康庄以南，开车到西二旗附近只需半小时，兴延高速通车后，将用时更少。
本文来源：网易房产
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袁倩_NBJ9605
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