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空港经济区，一个熟悉又陌生的名字。熟悉的地方在于它时常出现在耳畔，陌生的地方在于过去并不常展露头角。空港经济区对区域发展具有强大的带动作用，这种作用自后工业时代全球自由贸易潮流开始就已经屡次被证实。
据了解，一个客流量10万人次的普通临空经济区能够直接带来就业岗位1000个，间接就业岗位是2000个，区域性就业岗位1425个。那么按照新机场7200万的客流量推断，北京新空港临空经济区将带动14.4万个区域性就业，10.26万个区域岗位，对周边的就业和产业发展，带来一个巨大的带动效应。
如果假设至2025年和2040年,北京新空港旅客每百万新增吞吐量对当地经济效益和就业岗位的拉动效应不变,则可测算当2018年北京新空港建成达到4500万旅客量时,可以使当地产生经济效益815亿元,已经大于北京新空港全部投资额,新增相关就业岗位23.85万人。2025年时预计使当地产生经济效益1303亿元,新增工作岗位38.16万人,远期至2040年预计使当地产生经济效益1810亿元,新增工作岗位53.0万人。
同时因非首都功能疏解作为北京城市发展的重要战略举措，永清因区位优势，带来了前所未有的发展机遇。
本文来源：网易房产
责任编辑：
张勇_NH10587
