《中国县域经济报告（2017）》中，固安位列2017年全国潜力百强县（市）第一位。对于区位优势得天独厚的京南“第一县”，这样的名次并不令人惊讶。
可实际上，早在十年之前，不要说全国第一，仅在河北省内，固安的发展水平就大大落后区位相似的三河、涿州等地，就算是在廊坊10个县（市、区）中，也常常位居“后三位”之列。
十年前的固安，是一个典型的农业县。县域工业的“四大金刚”是钓具、肠衣、滤芯、塑料，全县年财政收入不足亿元。
是什么让固安发生如此天翻地覆的变化？
京南重地的陆空交通网
要想富，先修路。
这句最朴实的年代感标语，就是固安过去十年飞速发展的重要基石。尤其是在环京地区，与北京之间的交通成本，直接决定其发展潜力。
正是在京津冀一体化、新机场建设等众多切实利好的支撑下，扼守北京南大门的固安自然而然地成为环京区域“1小时交通圈”的重要节点。
京津冀地区交通大动脉，大七环预计今年中就能建成通车，届时首都地区环线高速公路将全线贯通，固安居民出行，将更加畅通。道路交通的不断完善拉近了固安与北京的距离，也繁荣了当地的经济，便利了居民的生活。
尤其是随着密涿高速公路的建成通车，850公里的北京大外环河北段（替代路线）全线贯通。密涿高速公路河北段，自北向南连接京平、京秦、京哈、京津、京沪、京台、廊涿等7条高速公路，呈反向的“C”字形环绕北京城区，同时，也是首都机场和首都第二机场之间的直接连线，堪称首都东南方向的交通大动脉，而固安就是这条大动脉的重要节点。
而这只是固安发展的一个阶段，接下来固安将逐渐形成以航空、六大高速、五大轨道为主体的全方位立体交通网络，成长为名副其实的京南要地。
轨道交通方面，连接北京新机场与中心城区的轨道交通线，北京新机场轨道线预计在今年实现全线贯通，明年与新机场同步投入运营。届时，从南三环草桥到新机场运行时间仅需19分钟。众所周知，新机场与固安之间只有15公里，新机场轨道线将再次拉近北京与固安的距离。
此外，诸如新建中的北京至新区铁路中，亦设置了固安东站，不难看出京南新机场片区已成为北京重点发展的区域，乃至京津冀一体化进程中举足轻重的一环。
相信，随着北京南向政策红利的不断发酵，固安将迎来更大的发展机遇，届时不论是与北京的“一小时生活圈”还是与周边地区的“半小时生活圈”，都将为固安的宜居宜业提供更好的环境。
站在今天看明天，趋势清晰，而站在10年前看现在，又有几个人能看清固安的腾飞轨迹呢？说到这里，就不得不提孔雀城的眼光，从2003年开始入驻固安，到后续陆续开发交付，孔雀城精准踩中了固安的发展节拍，与固安同步升级，不断完善各项配套服务，分享了城市发展的巨大红利。
产业、人口、经济，全面焕新
固安的发展离不开先天的区位优势和交通条件的不断完善，因为这是承接政策红利与产业转移的大前提。纵观整个京南区域的重点城镇，固安在区位情况、产业发展、综合实力等方面可以说处于领先地位。
固安与北京大兴区一条永定河之隔，距离新机场约15公里，处于新空港核心区的中心位置，将优先承接优质航空资源的产业对接。
同时，固安还是北京产业外迁的重要承接地，现已有固安工业园区、固安新兴产业示范区、固安温泉商务产业园、中关村固安大清河产业园区、固安空港（现代物流）产业园区、固安现代农业园区等重点产业布局。
诸如京东、物美、清华孵化园、航天科技园、肽谷等知名企业接连落地固安，就是一个有力的佐证。
与十年前的那个落后县城相比，今天的固安已经焕然一新。作为距天安门50公里、产业与交通双轮驱动的城市，未来固安将承接更多信息技术 、商贸物流等产业转移 ，在京津冀协同发展中扮演更重要的角色。固安的人口结构和经济结构，也将逐步向更符合时代发展的方向而转变。
宜居住区的美好生活
正是因为这种经济基础的质变，导致了固安的上层建筑发生了飞跃式发展，当地人的生活品质需求，越来越高，固安的相应社会资源也在不断跟上。
基本的医疗和教育上，固安现已有二级甲等固安中医院、固安县医院、26万㎡三甲幸福医院、规划社区医疗服务中心等医疗配套，同步北京健康医疗保障。
此外，教育方面，北京汇佳幼儿园、北京八中固安分校，为当地居民提供全龄化教育资源。
随着基础设施建设的逐步完善，以及一系列高精尖的产业、企业、机构和大量人群的进入，未来固安的产城融合将进一步深化，宜居宜业的生活氛围也将成为区域发展的核心动力，拉动高素质人口流入。
对于广大有着京津冀发展视野的购房人来说，固安逐渐形成了一个既能面向大北京的繁华，又能承载事业发展，同时享受丰盛家庭生活的大环境。那么在这个日益成熟的大环境中，如何真正实现小家庭的“美好生活”？
如今已成为固安乃至环京区域城市人群休闲、娱乐的重要活动场所。美好生活不仅需要硬件的投入，更需要软性服务的完善。随着大环境不断升级，固安将不仅是一个卫星城，更是一个拥有美好居住条件的栖息地。
本文来源：网易房产
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