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首环高速项目箱梁架设施工全部完成
5月22日，随着采于高架特大桥右幅105-5#最后一片长30米、重110吨的箱梁架设完成，圆满完成了首环高速公路（通州-大兴段）工程全线预制箱梁架设施工任务。
首环高速工程全线设互通式立交7座（其中枢纽型立交3座，一般型立交4座），分离式立交8座，特大桥梁4座（含跨越北运河、潮白河特大桥2座）。自2017年5月8日首片箱梁架设完成至今，历时一年时间，完成全线4847片箱梁架设施工。
首都高速工程预制箱梁架设圆满完成，标志着首环高速公路主线贯通又迈出了坚实一步，为主线通车打下坚实基础。
一公局二分部桥面铺装施工全部完成
5月21日，一公局二分部永乐店特大桥左幅最后一联桥面铺装施工全部完成，标志着项目实现全线贯通。
首都环线高速公路，俗称七环路，项目估算总投资约121.8亿元。全线采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，路基宽度34.5米。桥梁设计荷载等级采用公路-Ⅰ级。
七环路通州段为PPP项目：本项目2018年6月30日具备开通运营条件。
运营期：2018年7月1日至2043年6月30日，共收费25年。
北京七环道路开始运营后，大厂与北京的距离就更进一步了。修建的意义，主要是为了缓解北京市六环路货车的通行压力。不仅是作为北京六环货车行驶的替代线，还将加强北京城市副中心与首都新机场区域的外部交通联系。同时，北京市还将把低排放区由六环路内扩展到全市域，严格落实高排放车和非道路移动机械禁行限行的规定。按照计划，2019年9月21日起，无论外埠还是北京市号牌的国Ⅲ柴油货车，都将全天禁行六环路以内。
【备注】
本文中引用的部分观点来源于网络，版权归原作者所有。
本文来源：网易房产
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