“空港天际线 机遇新永清——永清空港价值高峰论坛”已经圆满结束，比邻北京新空港的永清，不仅仅拥有着空港都市圈的优越机遇，更占据着首都50公里都市圈的核心优势，兼顾都市与产业生态同步发展。
不可限量空港经济
北京新空港的建设，是为满足目前北京整体航空业务量不断增长的需求基础上，在京津冀协同发展的时代大背景下迈出的重要一步，600平方公里，1.6万亿，区域格局催化新生。
在论坛上，国家发改委城市和小城镇改革发展中心学术委员会秘书长冯奎在论坛上指出，永清的根本改变是随着京津冀协同发展的变化，尤其是交通条件改变。对于永清而言，是京津保的一个三角形几何中心区域，即北京、天津、雄安，永清位于中间，离北京和天津都是55公里的距离。
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1958年首都机场投入使用，截止2015年底，旅客吞吐量突破8990万人次，稳居全球第二，顺义约85%的财政收入来自临空经济。而在首都机场未建之前，三元桥周围一片荒芜，伴随着首都机场的有利辐射，京承高速、京顺高速和首都机场高速路，接纳大量人流和经济新势，加之地铁10号线和紧接东直门的交通枢纽，三元桥正逐渐成为北京核心发展区。三元桥今天的辉煌，就是空港经济加速区域崛起的有力证明。
永清迎来全新契机
随着环首都各区域交通、产业提升，“大七环”、首都“一小时生活圈”等利好，但由于永清土地开发正当时，高科技、环保、有效率的高端产业大量引进，显现出来巨大的优势，使城市规划发展相较更上一层楼。
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如今的永清，不仅拥有毗邻北京新空港的战略优势，同时也兼顾到楼市与产业生态同步发展。作为非首都核心功能的产业承接地，永清在大红门等服装产业不断入驻之后，又迎来了京东集团、京东方等名企以及高科技产业、智能互联网产业等相继入驻产业汇聚所产生的庞大经济效益，相信未来随着临空经济的深度刺激，资本和财富所引起的区域巨变将在永清持续发酵。
本文来源：网易房产
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