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新能源车普及,中国还要多少年?

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新能源车普及,中国还要多少年?


近日,特斯拉Model 3的首批汽车正式交付使用,标准版起售价为3.5万美元(约合人民币23.58万元),长续航版比标准版贵9000美元(约6万人民币)。从横空出世改变世界,到真正意义上走向普通家庭,纯电动汽车正改变大众消费者关于能源的观念、认知和使用方式。但以特斯拉为代表的纯电动汽车若想真正取代传统能源汽车,则必须要突破电池储电量及蓄航能力的限制。

目前,新能源及材料研发已成为全世界关注的焦点,中国在能源改革和新城市模式的发展上也在积极布局。作为中国新一代城市的样板,雄安新区提出了以新能源、节能建筑为基础的城市构想,距离其仅20公里的高碑店市作为实践先导,已完成了新能源材料石墨烯、节能建筑产业的完整布局。未来,蓝绿交织、水城共融的城市理想和新能源汽车的普及,将先一步在「京雄城市群」实现。

新能源车普及,中国还要多少年?


中国的新能源战略

近两年,我国先后建立了4个石墨烯产业创新基地,国家领导人也多次实地考察石墨烯产业化情况。其中,距离北京、雄安新区最近的位于高碑店市,高铁到北京仅30分钟,高速到雄安新区仅20公里,将成为中国能源战略转型,石墨烯研发、应用的主要示范基地。

新能源车普及,中国还要多少年?


目前,高碑店政府已经把新能源产业列为城市发展规划的重中之重,与我国石墨专委会共同成立石墨烯研究院,以产、学、研相结合为纽带,创建石墨烯全产业链发展模式,打造世界的东方“碳谷”。与此同时,高碑店还将与龙湖地产合作,展开中国最大的被动式节能建筑城区计划,以国际先进的TOD模式为引导,采用德国最新的被动式技术,对雄安新区的建设开发进行先导性实践。

关于「石墨烯」你知道多少

石墨烯是目前世界上已发现的最薄、最轻、最强的新型纳米材料,能广泛应用于电子信息、资源能源、生物医药等80多个领域,因此被称为“黑金”,并享有“新材料之王”的美誉。有科学家预言,石墨烯将“彻底改变21世纪”,极有可能掀起一场席卷全球的颠覆性新技术新产业革命。

新能源车普及,中国还要多少年?


石墨烯厚度是一张A4纸厚度的十万分之一,头发丝的五十万分之一,重量比空气轻;铅笔在纸上轻轻划过,留下的痕迹就可能是几层到几十层石墨烯。

作为突破能源发展瓶颈的关键,石墨烯可促进新能源(如风能、太阳能等)的有效利用。研究成果表明,石墨烯聚合材料电池的储电量是目前市场最好产品的三倍。用此电池提供电力的电动汽车能行驶超过1000公里,充电时间大大减少,充电次数可达3000次以上,电池的重量不足传统充电电池的一半。虽然目前这些数据仍处于实验阶段,但毫无疑问的是——石墨烯将成为如特斯拉等新能源汽车突破蓄电瓶颈,创造更长续航里程,进一步发展、普及的关键。

能源与环境是人类发展永恒的主题。人类历史上每一次伟大的工业时代都以世界能源革命和新的主导型能源机制的引入为基础和标志。现在,新一轮能源革命的主要特征是全球化、低碳化、智能化,伴随着旧世界秩序的解体和新世界秩序的重构,石墨烯等新材料技术的应用,这将决定哪些国家最终能赢得未来百年的战略发展主动权。

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