出行，随着交通工具的升级变得越来越便利，但是随着人口和车辆的增加，交通资源越来越无法满足人们出行的需求。
例如上班族朝九晚五的时间诉求，人们短时间需要使用大量的出行资源，无论是等不到的公共汽车、成本昂贵的出租车还是拥挤的地铁，这些为生活带来便利的交通往往成为短程出行时不必要的负担，如何解决短程出行所带来的非必要性痛点成为了当今社会值得探讨的问题。
“共享”不是“独享”
在短程出行痛点之下，以摩拜单车为代表的城市共享单车应运而生——“共享”的理念和低廉的使用成本，为城市出行续上了关键的“最后一公里”，缓解了“城市顽疾”。这让共享单车一时风头无限，目前已成功进军全国20余个城市，“自行车王国”的盛景再现于一二线城市的大街小巷，将橙色、黄色、蓝色印到了这些城市名片的一角。
然而盛况背后，却缺乏有效的管理。恶意破坏和私自占有却成为了共享单车难以言说的痛。有些单车停放位置非常分散,既有停在路边的,也有停在居民小区的，同时人为破坏、私自上锁等现象也十分普遍。
与之相似一幕也出现在许多社区中，诸多的物业社区出现公共资源被肆意破坏的情形，崭新座椅被黏上口香糖，儿童游乐设施上随意涂鸦，绿地上宠物随意便溺，消防通道内摆满了鞋柜等私人物品等情况屡见不鲜。
与共享单车理念相似的另一方面，是社区内部也有资源共享的需求。能够搬运重物的小推车，雨伞，梯子，甚至婴儿车等，如何让这些隐藏在物业中心和业主家里的资源实现多重利用价值？
共享单车和社区管理的雷同困境，在导致管理成本浪费的同时，也给物业公司抛出了一个新的课题——身处现代文明社区，如何促使共享理念健康成长？
探索共享经济痛点 共享之后如何共管
共享单车推荐停车点的设置，“城市单车猎人”的出现，让四处漂泊的单车有了暂时栖身的港湾，但还是无法满足市场对共享单车管理的需求，就像社区资源的共享，也不是在物管中心简单设置一个“共享中心”能够解决的。
据悉，日前金茂物业向摩拜单车发起倡议，在深度认同“共享、环保、健康”理念的背景下，将单车共享和社区共享相融合，引发社会关注，形成公众资源的充分利用，真正做到“取于民、用于民、便于民”。
金茂物业此举迈出了解决物业管理痛点的第一步。预计未来社区共享文化也能推广到各个城市，真正拉起一张绿色的大网，方便人们社区生活的同时，唤起更多人对共建和谐邻里的热情。金茂物业将不断完善技术和运营，推动“悦邻崇礼”新城市社区文化理念的传播。
截至目前，摩拜单车再次为城市居民便利出行带来了好消息：将在金茂北京旗下的住宅社区、写字楼出入口处设置19个共享单车推荐停车点，每日优先投入数量充足的单车，方便用户使用；后续，停车点的设置将会扩展到金茂在全国的30多个社区、写字楼、商业综合体。届时，金茂物业的秩序员将以志愿者的身份承担起部分单车秩序维护的职责，并在园区内倡导保护公共资源的理念，帮助金茂社区的业主有车用、用好车。
金茂物业与单车企业将共同研究，如何在共享之后，达成“共管”，如何在人文理念和科技投放层面，将公共资源和准公共资源的管理和利用做到极致，从而探索真正的“共享经济”。
本文来源：网易房产
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