在北京进入豪宅时代的端口，土地的稀缺和1:12的供需怪圈，都让北京这块首都的土地上硝烟日益蒸腾。进入2016年，在北京成交的7宗住宅用地、合计供应105万平米中，商品房住宅面积仅有38.99万平米,供需比高达1:12.5。
在硝烟弥漫的市场上，有一块净土始终保持持续向上的前进姿态，并在市场荒的时代，以沙漠绿洲的价值展露人前，并迅速崛起，这就是北京南城。
多维城市建设顺利推进，北京一路向南
处于半开发空间状态的南城，在工地慌的时代，成为名副其实的时代宠儿。3960亿的巨资投入南城城市改建计划的全面实施，让南城全面崛起。其中南海子公园二期、京台高速建设、瀛海地铁站等工程都在顺利推进中。
南海子公园二期：南海子公园规划范围北至南五环、南至黄亦路、西至104国道、东至凉水河，总体规划面积11.65平方公里。目前一期已于2010年9月26日开园向市民开放。到2016年8月1日，二期地块是一期的三倍，扩建后的整个公园相当于2个奥森，4个颐和园大小建成后，将显著改善北京南城发展环境，为首都市民和广大游客提供一个春有万枝花节、夏有湿地鹿鸣、秋有南囿秋风、冬有猎苑冬雪等景观的生态文化景区，实现全年赏花、四季有景。
京台高速：北京段全长26.6公里，北起位于大兴区旧宫镇的城市快速道路蒲黄榆路南终点，南止大兴区礼贤镇田家营村、即京冀界，与京台高速河北段相接，双向8车道，最高设计时速达到120公里，预计将在今年10月通车运营。
瀛海地铁站：北京地铁8号线，南起大兴区瀛海站，北至昌平区朱辛庄站。一二期已经通车运行，三期工程南段和三期南延已于2016年开通，预计12月开通运营，北段将于2017年开通。同时，S6线将在瀛海设立站台，并与8号线交汇，其北起首都机场T3航站楼，经顺义区、通州区至亦庄后线路分叉，一叉向南经过采育镇至廊坊市北侧廊坊东站，与廊涿城际接轨到北京新机场；一叉向西经过亦庄西区、瀛海镇到达黄村，两大地铁开通后，将大大缩短与两大机场的距离，并通达市区，瀛海区未来也将随地铁的投入运营而更上一层楼。除此外，据大兴区规划局规划，8号与S6号线交汇的瀛海站未来将打造成为一处10万方的商业综合体，居住在此的人们，都能享受到家门口就是商场的便捷。
第二国际机场：第二国际机场建设如火如荼，据悉中国三大航空公司中的两大航空公司——东航和南航都将迁到这里。而且这个机场还创了两个世界之“最”。第一个实现上下双层到达与上下双层出发通道设计的机场，第一个设计立体化出入动线的机场；同时也是第一个有高铁线直接从航站楼内部穿过的机场，想必这样的机场，不仅会带来出行的便捷，未来也将带来巨大的经济效益。
除了上述正在建设，或即将开通的城市配套外，区域内随之产生的高端配套的落地、新产业下的新经济增长，同样会带来大量的高端人居及世界500强企业的南迁，更让具有价值的南城成为后无来者的沃土，未来价值不可估量。
一线房企聚集，南中央别墅区红透半天
从最早的首开、龙湖、旭辉等一线开发商进驻开始，到五环别墅稀缺、部分平层跻身10万+的今天，南中央别墅区成为众望所归的焦点。
首开龙湖天琅，作为深耕南城的别墅项目，择址南中央别墅区瀛海地块，沿袭南中轴文化，以乾隆花园为楷模，将曾经辉煌的建筑形制与现代园林格局相融合，把地脉特点融入园林景观的考量中，成就“乾园八景”，“造一所园子去生活”。在空间设计上，则在十全老人的奢适生活空间基础上，依据现代人生命周期的变化灵活布局，将不同人群的居住需求全部考虑在内，以最契合居住的尺度，将产品做到极致，打造”随需而变“的别墅人居，实现大多数城市人的别墅人居梦想，成就南城别墅样板。
据悉，天琅每周到访量约近千人次持续受到市场关注，近期其样板间也将应市绽放，无论是作为筑墅专家龙湖敬献南城的集大成之作，还是南城别墅的样板，都值得您到现场一观看。
本文来源：网易房产
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