在北京进入豪宅时代的端口,土地的稀缺和1:12的供需怪圈,都让北京这块首都的土地上硝烟日益蒸腾。进入2016年,在北京成交的7宗住宅用地、合计供应105万平米中,商品房住宅面积仅有38.99万平米,供需比高达1:12.5。
在硝烟弥漫的市场上,有一块净土始终保持持续向上的前进姿态,并在市场荒的时代,以沙漠绿洲的价值展露人前,并迅速崛起,这就是北京南城。
多维城市建设顺利推进,北京一路向南
处于半开发空间状态的南城,在工地慌的时代,成为名副其实的时代宠儿。3960亿的巨资投入南城城市改建计划的全面实施,让南城全面崛起。其中南海子公园二期、京台高速建设、瀛海地铁站等工程都在顺利推进中。
南海子公园二期:南海子公园规划范围北至南五环、南至黄亦路、西至104国道、东至凉水河,总体规划面积11.65平方公里。目前一期已于2010年9月26日开园向市民开放。到2016年8月1日,二期地块是一期的三倍,扩建后的整个公园相当于2个奥森,4个颐和园大小建成后,将显著改善北京南城发展环境,为首都市民和广大游客提供一个春有万枝花节、夏有湿地鹿鸣、秋有南囿秋风、冬有猎苑冬雪等景观的生态文化景区,实现全年赏花、四季有景。
京台高速:北京段全长26.6公里,北起位于大兴区旧宫镇的城市快速道路蒲黄榆路南终点,南止大兴区礼贤镇田家营村、即京冀界,与京台高速河北段相接,双向8车道,最高设计时速达到120公里,预计将在今年10月通车运营。
瀛海地铁站:北京地铁8号线,南起大兴区瀛海站,北至昌平区朱辛庄站。一二期已经通车运行,三期工程南段和三期南延已于2016年开通,预计12月开通运营,北段将于2017年开通。同时,S6线将在瀛海设立站台,并与8号线交汇,其北起首都机场T3航站楼,经顺义区、通州区至亦庄后线路分叉,一叉向南经过采育镇至廊坊市北侧廊坊东站,与廊涿城际接轨到北京新机场;一叉向西经过亦庄西区、瀛海镇到达黄村,两大地铁开通后,将大大缩短与两大机场的距离,并通达市区,瀛海区未来也将随地铁的投入运营而更上一层楼。除此外,据大兴区规划局规划,8号与S6号线交汇的瀛海站未来将打造成为一处10万方的商业综合体,居住在此的人们,都能享受到家门口就是商场的便捷。
第二国际机场:第二国际机场建设如火如荼,据悉中国三大航空公司中的两大航空公司——东航和南航都将迁到这里。而且这个机场还创了两个世界之“最”。第一个实现上下双层到达与上下双层出发通道设计的机场,第一个设计立体化出入动线的机场;同时也是第一个有高铁线直接从航站楼内部穿过的机场,想必这样的机场,不仅会带来出行的便捷,未来也将带来巨大的经济效益。
除了上述正在建设,或即将开通的城市配套外,区域内随之产生的高端配套的落地、新产业下的新经济增长,同样会带来大量的高端人居及世界500强企业的南迁,更让具有价值的南城成为后无来者的沃土,未来价值不可估量。
一线房企聚集,南中央别墅区红透半天
从最早的首开、龙湖、旭辉等一线开发商进驻开始,到五环别墅稀缺、部分平层跻身10万+的今天,南中央别墅区成为众望所归的焦点。
首开龙湖天琅,作为深耕南城的别墅项目,择址南中央别墅区瀛海地块,沿袭南中轴文化,以乾隆花园为楷模,将曾经辉煌的建筑形制与现代园林格局相融合,把地脉特点融入园林景观的考量中,成就“乾园八景”,“造一所园子去生活”。在空间设计上,则在十全老人的奢适生活空间基础上,依据现代人生命周期的变化灵活布局,将不同人群的居住需求全部考虑在内,以最契合居住的尺度,将产品做到极致,打造”随需而变“的别墅人居,实现大多数城市人的别墅人居梦想,成就南城别墅样板。
据悉,天琅每周到访量约近千人次持续受到市场关注,近期其样板间也将应市绽放,无论是作为筑墅专家龙湖敬献南城的集大成之作,还是南城别墅的样板,都值得您到现场一观看。