据了解京台高速全线贯通后，从永清可直达北京南三环。作为环京发展重要节点，永清在廊坊段通车后区位优势更加凸显。“要想富，先修路。京台高速的通车，实现了环京密网交织，一小时交通生活圈随之而来。在这一个小时车程的范围内，从交通方面就解决了很多人的置业，特别是南城一些居住客群的改善性需求都会往这边聚集。而如果第二机场2019年能够投入运行，京台高速加上机场连接线，届时会把京台、京开、京沪三条高速联成一体，这样就能解决很多人出行方便的问题。只要出行方便了，各种商机就都来了幸福基业。
京南新空港对永清经济的带动是毋庸置疑的,在业内看来，永清作为河北与北京新空港空间距离较近的一个城市，未来新空港投入运营后，永清将承载大批量新机场产业人群及客流，周边生活区域也将共享新空港的高端商业配套，其对永清发展的影响是显而易见的。
在国家政策的支持下，在北京经济外扩的背景下，永清承担北京产业转移重任，将打造集服装、商务休闲、物流产业等功能与一体的产业中心。借助区位优势和发展利好优势，永清的发展给城市带来巨大改变，从而在“环京”城镇中崛起。
新空港经济圈的形成，是离新空港最近的固安，永清，廊坊广阳区三大城市群。从交通角度出发，新空港由京台高速，京开高速组成，分布于东西两侧。向北连接北京南中轴路，京台高速从路政条以及连接新空港距离上都要大于京开高速，而永清距离北京新机场直线距离15KM,属于新空港临空经济区之一，且为承接非首都智慧产业转移的重点区域。
环京第一圈永清，承大兴国际机场交通之势，道路网络日益缜密，随着大兴国际机场城市交通的不断建设和完善，势必将拉动本区域经济的快速发展。而永清与大兴国际机场的距离约15公里，按照临空经济发展规律，大兴国际机场的建成将会给永清带来的经济拉动及其发展空间都是巨大的。空港新都孔雀城依托永清区位便捷之势，项目未来利好不言而喻。
不久前，天津日报消息：新建城际铁路天津至北京新机场联络线已经获批，批文显示：新建铁路天津至北京新机场联络线起自天津西站，利用津保铁路至胜芳站，由胜芳站新建线路引出，经安次区、永清县引入京雄城际固安东站，利用京雄城际至北京大兴国际机场。
非首都功能疏解作为北京城市发展的重要战略举措，在事实上给京津冀等周边城市和地区带来了前所未有的发展机遇。打造北京大兴国际机场时，临空经济的多元化容纳了客流、物流、航空制造等产业和其它延伸产业系列。而围绕着航空所带来的一系列变化，包括产业升级、生活方式变化，都会极大地促进区域经济的发展。
空港新都孔雀城的发展未来也将以绿色、科技为主。永清规划方案显示，未来建成的新型城市，绿地覆盖面积将达到50%，并且依托河流资源，落地生态建设和生态农业的发展。
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