在霸州的城乡整体规划中，政府明确了霸州将作为京南重要的交通枢纽、科技成果转化基地、转型升级引领区、北京非首都功能集中承载区。在多重驱动下，霸州将成为南部的先进制造大区，持续发挥区位、空间双重优势，并且着力与打造G45高科技走廊的核心自造区。
根据新区的战略定位，雄县作为高新产区组团，承接北京高校、医院、高新科技产业等，成为整一个新区产业布局的中心。而霸州位于雄县东北方，将会享受到产业发展带来的利好。高新产业的辐射以及得天独厚的区位优势，将会为霸州带来明显的就业机会，同时霸州地区环绕了整个高新技术产业区，也将导入高端制造业，新区全新的中高端技术产业制造基地。
在产业的基础上，大兴国际机场临空经济区也确立了服务保障区、航空物流区、科技创新三大功能区，其中科技创新区位于整个临空经济区的南部，在未来的发展中，临空经济区的产业集群辐射也将极大程度的影响霸州产业发展。
随着临空经济区的正式启用，霸州的高新技术发展也将走向腾飞。从发展规划来看，霸州将积极探索“智慧城市”的建设，加快主动服务模式下的智能化管理系统。应用物联网等高新信息技术，推进智慧城市数字化管理，率先实现城市管理智能化。随着产业迁移带来的人才流动，也将稳固霸州在高新产业发展中的核心力量。
位于新区东北方的霸州则会明显受到利好：高新产业辐射及亚洲最大的火车站，将会给霸州带来明显的产业机会。霸州地区将围绕整个高新技术产业的创新优势，导入中高端制造业，形成中高端技术产业的制造基地。
在此基础上，《北京大兴国际机场临空经济区总体规划（2019—2035年）》也确立了包括服务保障区、航空物流区和科技创新区共3个功能片区，其中，科技创新区处于整个临空经济区的南部，未来在产业集群辐射发展中，也将成为霸州受影响最大的产业要素。
从大兴国际机场的战略规划来看，科技创新区将机场视为最快加入全球产业链的载体，并辅以航空产业服务、总部基地等功能，重点发展航空基础技术创新、航空器及配套产品研发等产业、打造我国航空科技创新的重要基地。
因此，未来霸州将联同和新机场临空经济发展辐射，形成相对完整的高新产业链。目前以津保高铁南北总面积144.5平方公里的区域作为城市规划，以温泉度假、高铁商务、中德产业园、综合服务四大支柱产业为基点，以霸州开发区为核心，整合现有三个省级开发区，采取“一区多园”的方式，申请成立了霸州高新技术产业园区。
随着产业园的相继投入使用，霸州已经开启了高新技术发展的腾飞之路，积极探索“智慧城市”建设，霸州加快构建主动服务模式下的智慧化管理体系，应用物联网、云计算、手机APP等新的信息技术，推进智慧城市数字化管理，率先实现城市管理智能化。
未来随着新机场临空经济带来的国内外高尖人才的流动，将更加巩固霸州在高新产业发展中的核心力量。
极点三：温泉起航生态宜居
一个客流量10万人次的普通临空经济区能直接带来就业岗位1000个，间接就业岗位是2000个，区域性就业岗位1425个。按照北京新机场7200万的客流量推断，北京新空港临空经济区将带动14.4万个区域性就业，10.26万个区域岗位，对周边的就业和产业发展，带来一个巨大的带动效应。
承接高新产业的高精尖人才流动需求，以及新区发展过程中容纳540万人口规模的居住需求，霸州再次成为环京南部城市中最适宜的承载区域。
不仅地理位置和政策的推动，霸州本身在生态涵养发展中已经是环京南部的佼佼者，宜居属性强烈。2018年，霸州市持续强化全市生态修复，以打造京津保平原生态过渡带核心区为目标，以创建国家森林城市为主线，预计全年增绿10万亩，其中新造林6万亩，改造提升4万亩，目前已先后实施修建了牤牛河历史文化公园、生态公园，胜芳湿地公园、森林公园、滨河公园等。
未来，霸州市还将重点建设绿廊、绿环、绿岛生态景观，即围绕中亭河、牤牛河主干水系建设生态廊道，沿中亭河、蓄滞洪区、农田等构建防护林带，调蓄水库、胜芳湿地保护区及其外围林地、湿地公园、郊野公园和公园绿地。
本文来源：网易房产
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