永清得天独厚的地理位置优势，使其在交通上畅达无阻。并且同时拥有京津、京台、京石、津保四大高速路网，50公里即可直达北京南四环。随着临空经济优势的不断发挥，临空产业布局，大量的人口流向永清，永清将迎来真正的新机遇。
配合新机场综合交通枢纽，北京规划了三条高速公路与之链接，延伸“五城六镇”网络化城镇体系。永清交通便利畅通，处于30分钟北京经济生活圈之内。在公路交通方面区域有四大高速交通路网，分别为京台、京沪、大广和机场高速，通过上述四条高速可以在快的时间内直达北京南三环。
空港新都孔雀城依托总体生态格局，以创建空港花园城市为目标，利用原生生态环境作为基底，把自然景观融入城市之中，生态公园，形成城市与自然佳融合的有机生态格局。
规划的编制强协调，贯彻京津冀协同发展战略，京冀两地政府共同组织规划编制，充分地沟通和协调，避免同质竞争，实现了“统一规划、统一政策、统一标准、统一管控”。同时重统筹，即坚持“多规合一”，对土地利用规划、城乡规划、发展规划、产业规划、交通规划等进行统筹，实现多规融合，做到了规划“一张图”。
北京新机场投入使用后，初期旅客吞吐量4500万人次。未来将在新机场周边聚集起以高端制造业、现代服务业为核心的产业区、物流区、会展区、商业区、居住区、酒店休闲娱乐区，未来20年将为北京市带来8.6万亿元的经济贡献。
城市建设，道路先行。永清是临空经济区之一，且为承接非首都产业转移的重点区域，以可持续发展的思路以及国际视野，规划产业新城大格局，未来将导入大量产业人口，为城市发展奠定坚实基础，区域发展前景广阔。
空港是区域经济发展的产物，同时，又必然助推区域经济进一步发展，提升国际影响力。空港整合了人流、物流、资讯、产业、休闲、商务、居住等功能，形成有效的经济闭环，高效的经济辐射区。如美国孟菲斯机场航空城、荷兰史基浦空港城、韩国仁川机场自由贸易区、菲律宾苏比克湾空港经济区等，已将机场的功能升级蜕变成为都市的概念。
永清在注重自主研发的同时，更用资本推开了全球化大门。2015年，完成了我国土壤修复行业的第一宗海外并购案，成为全球领先的土壤修复企业美国土壤修复公司IST的控股股东，引得国际同行瞩目。过去3年，永清陆续引进、吸收、消化IST公司在工业及军用基地污染场方面的修复技术，企业创新更进一步。永清已成为世界瞩目的绿色智慧城市。
永清拥有丰富的自身环境资源，境内森林覆盖率高达43%，永清拥有有曹家务、韩村镇、别古庄三大林场（约5万亩），更有杨家营、绿野仙庄两大有机生态采摘基地，绿色无公害蔬菜种植面积达到32万亩。优质的资源配合先进科技，成为永清发展绿色森林城市的基础。
永清密集的交通网络让绿色生活唾手可得。目前，永清的交通线全面覆盖高速、城铁、机场、公路，实现50公里之遥的京津地区无缝切换。现拥有京津、京台、京石、津保四大高速路，其中京台高速、廊沧高速贯穿全境。京台高速北京段的开通，使得永清50公里即可直达北京南四环榴乡桥；京雄城铁正在建设中，未来开通后，直接拉动永清和大北京的距离，坐享北京大七环绿色生活圈。
现永清已形成了五纵三横便捷交通路网，（五纵：京石（京港澳）、京开（大广）、京台（廊沧）、京沪、京津；三横：大七环（廊涿段）贯穿全境、津保高速（原荣乌高速）至与天津、机场北线（在建，连接京台与大广）。
本文来源：网易房产
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