廊坊就有超过五万户家庭选择孔雀城,廊坊孔雀城以品质、服务、口碑等形象深筑在客户心里。
不难发现,作为协同发展先行领域,京津冀三地交通一体正逐步成为现实,京津冀“一小时交通圈”初露端倪。
令人称道的是,凭借轨道交通+畅行高速,以及北京大兴国际机场的辐射带动,廊坊与北京的空间距离在逐渐缩小,跑出了城市发展“加速度”,诠释着安居于此的幸福感,也迸发出区域协同发展的新动力。
航空:北京大兴国际机场
位于北京和廊坊交界地带的北京大兴国际机场定位为“大型国际枢纽机场”,具有联通北京“一体两翼”的独特区位优势。它扼守在环京津冀的心脏地带,距天安门46公里,距北京城市副中心54公里。新机场预计远期年旅客吞吐量超1亿人次,年货运量550万吨,超过美国亚特兰大机场,成为世界旅客吞吐量最大的航空枢纽。在英国《卫报》评选出的即将竣工的“新世界七大奇迹”中,这个未来世界最大的航空港——北京大兴国际机场名列榜首。
轨道交通:S6城际铁路
北京新建城际铁路联络线是京津冀城际线网中的一条重要线路,分两期进行建设,其中,一期工程大体为东西走向,连接廊坊东站和北京大兴国际机场,二期工程大体为南北走向,连接首都国际机场和廊坊东站,中间途经北京城市副中心。
一期工程起自廊坊东站以东京冀省界处,经廊坊市广阳区、北京市大兴区,终至北京大兴国际机场以南京冀省界。
该工程共设4座车站,分别为廊坊东站、空港新区站、新航城站和新机场站,在廊坊境内设动车运用所1座。这条线路的设计标准为双线城际铁路,设计速度为200公里/小时。
轨道交通:京沪高铁
京沪高速铁路又名京沪客运专线,是一条连接北京市与上海市的高速铁路。京沪高铁贯穿廊坊,每天都有众多客运列车通过这里前往北京、天津、上海、济南、南京、烟台、唐山、包头、宁波等地。京沪铁路廊坊站是京沪高铁出京的第一站,上行站北京南站(距离60公里),下行站天津南站(距离62公里。)每天有40余趟列车停靠廊坊,北达北京只需约20分钟,南通天津也只是20分钟左右,可谓实现了半小时生活圈。
轨道交通:天津至新机场联络线
近日,中国铁路设计集团,对天津至北京大兴国际机场联络线进行首次环评公示,从天津出发途径安次、固安等地,36分钟直达北京新机场!
据媒体报道,新建线路起自津保铁路胜芳站,在小惠庄村与廖家村之间设高新区站,出廊坊高新区站后线路折向西北于大刘庄村西侧跨过廊沧高速公路,后折向西在西麻村南侧设永清南站,出永清南站后引入京雄城际固安东站,均位于河北省廊坊市境内。联络线的新建线路长度仅有47.36公里,其中桥梁长度为42.02公里,桥梁比为88.7%。全线新设廊坊高新区、永清南等2座车站。
天津至新机场联络线预计将在今年下半年开工,工期3年,也就是说,如果一切进展顺利,有望在2022年开通。
一个区域的发展、配套的完善,基于人口的净流入,尤其是财富人群、高等教育人群的流入。从城市发展来看,随着一轴五中心逐步落位,北部文化新城区域内已汇聚众多财富人群以及高等教育人群!
区域人口组成主要分为三类:一类是区域内16个社区,3万户住宅,近10万人在此生活;一类是随市政府迁入在此办公的5000政界精英;第三类是与世界500强企业同步落户廊坊的高新技术人员。廊坊孔雀城财富港全系10万平米办公空间可容纳1.5-2万人办公,为区域内众多财富人群及高等教育人群提供了充足的办公空间,满足企业办公需求。除此之外,依托新空港建设、廊坊城市规划,廊坊孔雀城财富港形成环京最便捷、最丰富、最高端的配套体系。
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