为了深入推进京津冀协同发展，发挥北京的辐射带动作用，国家将建设北京城市副中心和雄安新区两个新城，形成北京新的“两翼”，打造以首都为核心的世界级城市群。随着副中心建设的稳步推进，市政府即将会搬迁到通州，同时除了市政府还有一些大型产业和配套也会相继搬入，这也意味着未来将有更多的人到通州工作，同时北三县未来的产业定位，也将纳入副中心圈层统一规划。文化创意、影视、旅游、商贸物流及高端制造业等将重塑区域形象，同时环京区域将持续引进北京教育、医疗卫生、养老等优质资源。
香河作为廊坊“北三县”的核心成员，与北京副中心通州隔河相望，运河两岸一衣带水，通香之间距离优势最为明显，政策、区位、交通上的优势让香河得以承接北京外溢人口及产业资源，加之香河传统支柱产业家具业经多年发展，已建立庞大产业集群，从业人员众多，新兴的文化、机器人产业也正逐步形成规模，规划中香河将成为中国家具之都、新型产业高地、成为承担区域服务功能的现代化新型城市。
很明显，只要区域有政策的利好，这个区域就要慢慢发展起来，就像现在的香河，在交通、配套以及产业等方面都在逐步完善，下面小编具体介绍一下：
一、交通的利好
2条高速：京哈高速、密涿高速（规划中）
京哈高速：目前从北京到香河可以走京哈高速，从香河出口下高速就可以了，不堵车的情况下大约一个小时到达，不过目前京哈高速上快到香河的一段路上在施工，在高峰期时可以会不方便，出现堵车的情况，大家出行时需要规划好时间。
密涿高速：公路起点为北京市密云，终点为河北省涿州，经过平谷、三河、大厂回族自治县、香河、廊坊、固安。密涿高速公路廊坊至北三县（三河）段工程起自三河市掘山头村西的京冀界处，经三河市东、大厂县东、大厂县南、香河县西进入北京，于大兴区采育北韩营村西再次进入廊坊，经广阳区西，自北向南与现有廊涿高速公路相接，采用双向六车道标准建设。该项目的建设可以适当缓解北京市、廊坊市区与北三县的交通压力。
2个高铁：京唐（在建）、京滨（在建）
京唐铁路：京唐城际铁路全长148.7公里，经由北京市通州区，最终到达唐山市的唐山站，全线共设置车站8座，分别为北京城市副中心站、燕郊站、大厂站、香河站、宝坻南站、鸦鸿桥站、机场南站、唐山站，预计2020年开通。
京滨城际铁路：京滨城际铁路全线共设9座车站，其中在北京境内仅设北京东站一站，向东进入河北后设置燕郊、大厂、香河站，到达天津后设置宝坻南、京津新城、北部新区、滨海机场和滨海站。其中北京城市副中心、燕郊、大厂、香河、宝坻南5座车站属于京唐城际铁路项目，京津新城、北部新区、滨海机场3座车站为新建，终点站滨海站为既有站。
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