我们也可以从最新的招标公告中划两个重点。
第一个是连通京台与京港澳两条国字头高速，京台与京港澳都途径京南重镇，京台与永清、新机场关系最为密切，京南与京港澳联系最紧密的是涿州，涿州虽然在京南“第二梯队”的末梢地位，但由于雄安新区的设立，再加之新机场临空经济区包含涿州的一部分以及新近披露的京雄高速等一系列因素，涿州楼市在京南的地位有显著的提升。
当然，永清、涿州中间，就是固安，固安其实正处于中心地带，而且，是三个中心地带。
第二个重点是“交叉点”，除了东西两头，中间还有两个明显的“交叉点”，就是与京九铁路的交叉点和与京雄城际的交叉点，往往愈是“交叉”的地方，才愈显其价值，投资属性也就愈大。上述的两个交叉点，都与固安有关联，京九自不必说，纵观固安全境，京雄城际在固安设有“固安东”站，在霸州设有“霸州北”站，固安与霸州相邻，整体呈“条带状”，二者也可以作为一个整体来看待。
这又是固安独特的区位条件所决定的。处在京、雄之间，正是固安区位的独特之处，且又是北京新机场核心利好与雄安核心利好的中间带.除上述两个中心位置优势外，从今天披露的荣乌新线再来看固安的位置，其实还有另一个“中心位置”，她恰处在“四条大动脉的夹中位置”。
南面是最新披露的荣乌新线，连接雄安，重要性毋庸置疑，东面是京台高速，属“新机场五纵两横”交通网路的重要组成部分，也很重要，西面是京港澳，经荣乌新线后与雄安相衔接，也比较重要，且固安本地还有大广高速，这条大动脉非常重要，是固安楼市未来房价的一个价值点，北面还有一条容易被忽视的，就是北京的“北六环”，“大七环”太大了，无法承载太多实质的价值，但北京六环的价值却是实实在在的，上述三条（京开、京港澳、大广）南北大动脉都途径北六环，也正好与最新披露的荣乌新线南北呼应，构成一个“四方形”，固安的第三个“中心位置”，就在于此。
从交通上来看固安楼市的前景，是非常大的，尤其是处在中心位置，她未来的增长点还会有很多。这点从雄安新区的设立就被注定下了，让我们拭目以待吧。
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本文来源：网易房产
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