广泛建立与周边城市的连接

大兴国际机场对交通影响最甚，北京大兴国际机场外围综合交通网络以"五纵两横"为主干，融合高速铁路、城际铁路、城市轨道、高速公路等多种交通形式。北京大兴国际机场将成为全国首个真正意义上的大型一体化综合交通枢纽。这种方便快捷的综合交通体系设计，可以使未来大兴国际机场公共交通出行比例达到50%以上。空港轨道专线可直达北京市中心区域并与城市轨道网络多点衔接，实现"一次换乘、一小时通达、一站式服务"。"五纵两横"（三条轨道，四条高速）的交通路网设计，广泛建立与周边城市的连接，大幅增强大兴国际机场的枢纽辐射能力。

当然，霸州不仅仅是雄安新区、北京新机场发展建设的最直接受益者，还是其产业、居住、养老外溢的最主要承接地，当地更有温泉之乡美称。

在尊重与理解的前提下，温泉新都孔雀城客服部积极与客户、业主互动，打造理想温情居所。在客服专业能力方面，毫不迟疑、不打折扣地坚持严格管理和要求，做到客户服务反应快、准、精。做到零距离接触，倾听客户的心声，不断优化产品服务，在提升业主满意度的同时，让业主感受到极致的优居体验。

精工细节，严格执行落实样板标准。为此，温泉新都孔雀城工程部严格把控施工进度和质量，将工程落实到每一处细节，全身心投入到工程的实时建设中。为此，工程团队采用了完整的精工建筑体系，合理安排建筑设施的场地位置，并对建筑设施进行合理搭配。而且，特别设立材料标牌区、材料样品展板房、工艺展板区等，让操作人员完全掌握各工序的关键点、施工流程和质量验收的标准，让样板标准在施工交底时处处可见。施工时，每台挖掘机由二名测量员跟踪控制，严格控制沟槽开挖宽度和深度，避免超挖；用挖掘机开挖至沟底以上200-300mm，然后用人工清平的方法开挖至基底标高。根据开挖深度和土质和现场场地情况，综合考虑沟槽放坡宽度，一般不小于1：0.5。项目施工完成后，专业人员会进行沟槽开挖样板段验收，主要控制基底高程，沟槽下底宽度，上口宽度和坡度，并会安排专人清理井内垃圾。

在人口数量方面，资料显示京津冀2015年常住人口为1.1亿，接近长三角的1.5亿，受益于北京、天津人口快速增长，京津冀2010—2015年常住人口增加近 700 万，人口凝聚力强。

而正在建设中的“轨道上的京津冀”使得以北京为中心的“半小时通勤圈”逐步扩大，让三地城市之间的联系变得更为紧密，而随着河北境内高铁密集建设，不仅在京津冀区域内，到全国各地都可以有高铁通行。

以霸州例，京雄城际铁路正如火如荼进行，保津高铁设立了霸州西站早已开通运营，京雄城际铁路中的霸州北站也已经开工建设，去北京、天津和雄安都将极为便捷，去安次、永清、固安就更快了，几站地的路程眨眼功夫就到。