摘要：天津龙湖·九里晴川项目，贯行“窄路密网”的街区规划，将项目整体分割为棋盘格，创天津业内先河。
中国近些年的发展速度以“惊人”来形容，都不觉为过，事实也的确是如此。城市是支撑中国发展的命脉之源，城市的发展为中国经济力贡献了举足轻重的作用。同时，城市发展的“次生灾害”也在逐渐显现，一个非常明显的凸显问题就是交通。
天津龙湖·九里晴川售楼处实景图
城市越来越大，交通则越来越堵，这是个不争的事实。因此在《中共中央国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》中，提出“树立‘窄马路、密路网’的城市道路布局理念”。消息颁布出台后，多个城市已经在现行城市发展中采纳布局，天津也不例外，其中最大的一块试验田，在北塘。
天津龙湖·九里晴川售楼处实景图
天津龙湖·九里晴川，则是最好的印证。整个项目贯行“窄路密网”的街区规划，将项目整体分割为棋盘格，每一格即为街区，扁平化、小尺度，从卫星云图上看如同朋友圈中的“九宫格”，形成密集高效的交通分流，如此小尺度的规划，即便在整个天津，也算得上少见。
天津龙湖·九里晴川平面规划图
有人会不太理解什么叫做“窄路密网”，通俗一点说则意味着更优质的交通组织。车辆在不宽的市政路上，会不自觉踩脚刹车减速，降低了噪音污染和安全隐患。却可以在一个点出现拥堵时，有N种绕行方案。
北塘区域卫星图
天津龙湖·九里晴川则做到了这点。整个项目将9个子地块的车行出入口分散设置，稀释了出行的车流，这样就避免一整个地块因出入口有限而造成的早晚高峰出入拥堵。每个子地块的地库入口，都紧邻市政路，并和人行入口天然分隔。业主开车回家，一打轮便能拐下地库，而不必先入小区大门、在社区路上行驶一段后再下地库。妥妥的全人车分流，毫无人车交叉动线，彻底保证业主安全。从任意一个地块大门步行至项目周边的商业配套都不会超过500米，满足业主的归家与休闲生活礼序。
天津龙湖·九里晴川项目规划示意图
扁平的地块形状、周边近3.73公里长的市政路网，意味着龙湖·九里晴川的建筑临街展示面格外的长。尤其是“街区式”布局中，街道成为整个片区的主题，把建筑与社区有机地结合在一起，令建筑成为街道的一部分，实现人与环境的自然对话！
天津龙湖?九里晴川项目效果图
在不断探索人居更高理念的追求上，龙湖人始终秉承至上空间的无限探索，突破陈旧“围墙”，打造科学东线下的人车安全，实现“宫格”路网战略，形成独一无二的街区式景观。
天津龙湖?九里晴川
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本文来源：网易房产
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张勇_NH10587
