固安交通大爆发

固安是环北京周边靠北京最近的，距北京天 安门 50公里，开车到北京南三环玉泉营桥仅需40分钟，并且距离北京新机场只有 10公里，全程只需要 20分钟车程。由于固安优越的地理位臵及现有发展情况.

古时候，古人以用水做载体运货，把河流叫运河。村民聚居在水流汇聚地，渐渐地人多起来，这些村民结成城市。各地的村民聚集成多个聚居点，形成多个城市。而在这些城市里，水流分支越多的城市，交通越发达，城市也更强大。如今四通八达的交通也成为了繁华都市的标配。越是发达的城市，交通线路越是纵横交错，密密麻麻。

固安立体线路交通密布，紧邻北京大兴的绝佳地理占位，已成为最具投资价值的区域。“六高五轨、新国门”成为名副其实的固安大动脉。

六高”指六条高速：大广高速、106国道、新机场高速路（知高路）、芦求南延路、廊涿高速、机场北线高速（规划中）。

“五轨”指五条轨道：地铁4号线南延线、新机场快轨、S6号线、廊涿城铁、固保城铁（以上均为规划中）

“新国门”指距离北京新机场仅12公里的固安，新机场开工建设，2040年将承载来自全球的达到1亿人次的客流量。届时作为机场乘客落地第一站，固安俨然形成了新机场乘客对国家的第一面貌，新机场下全新国门形象。

固安未来重点交通规划包括地铁4号线、京雄高铁、北京地铁S6号线，密涿高速以及固保城铁。

地铁4号线，2015年 5月7日，《法制晚报》报道 4号线、6号线、房山线明确 3条地铁通往河北固安、燕郊、涿州，北京地铁4号线未来南延30公里直达固安，并规划设有固安北站和固安南站，是4号线外延至环京区域的第一站，所以说固安是名副其实的轻轨首站，便捷交通一站直达北京。

京雄高铁，已于2018年2月28日正式开工。京雄城际铁路起自京九铁路李营站，经北京大兴区、北京新机场、霸州市，终至雄安新区，正线全长92.4公里，共设5座车站，总投资约335.3亿元。其中，北京城区内李营至北京新机场段设计时速250公里，目前正在抓紧建设，预计将于2019年9月与新机场同步开通使用。

北京地铁S6号线，计划 2018年开始建设，规划线路全程约79km，共设21站：牛栏山、马坡、顺义、首都机场、国门商务区、徐辛庄、龙旺庄、通运门、通州火车站、京州、万盛南街西口、亦庄火车站、马驹桥、鹿海园、瀛海、磁各庄、黄村火车站、芦城、阎仙垡、广阳城、良乡火车站，该线将采用“大间距、高速度”的市郊铁路形式，途经顺义、通州、大兴等区县，建成后将成为北京连接众多新城的又一大动脉，并起到串联首都机场和北京新机场以及新北京东站的作用，并与现有 15 号线、6号线、4号线等多条地铁接驳。

密涿高铁，首都地区环线高速公路的一部分，也就是我们俗称的“北京七环”将于今年6月底主路贯通。随着密涿高速的全线贯通，呼之欲出的首都“七环”替代路线也终于问世。这条全长约1000公里的环线高速公路，由大广、长深、京哈、廊涿、张涿、京新、张石、京藏、张承、密涿等13条段高速公路组成，在北京、天津境内分别长约38公里，河北省境内长约924公里。今后北京大外环顺利建成通车后，不仅有助于有效疏解首都交通压力，也将有效促进京津冀公路网逐渐实现全面对接和一体化。

固保城铁，固保城铁东起固安西站，西至保定站，全长118.2公里，计划于固安西、双辛产业园、张六庄、白沟、容城、白洋淀、安州、臧村、保定东、保定等地设站。项目计划于 2016 年底前开工建设，应于 2020 年底前实现运营。固保铁路建成后，固安作为固保城铁的首站，东西、南北各项高铁融会贯通，可见固安在连接环京周边区域中的交通定位也是城际间交通的首站。

大七环合拢，首都地区环线高速公路全线贯通后,固安的城市价值及居住价值实现了进一步的跨越，而踞守固安城区西部无疑将成为此次交通格局下价值飞跃的获益重心。

京雄铁路开工、各路地铁线路规划开工、以及环京大七环合龙，大大加快正在进行中的京津冀一体化，促进京津冀实现高速发展。固安作为最邻近北京大兴的区域，将成为继燕郊后北京新都市人的第二个居住地。固安区域价值腾飞在即，未来发展不可限量。

京津冀交通发展的节点城市

固安不仅是北京乃至河北省科技成果转化试验区、桥头堡，它的地理位置更是位于京、津、雄黄金交通节点的固安，具有深厚的高新产业发展基础，当前又面临北京新机场建设的历史机遇。

京霸高速

北京新机场至德州高速公路京冀界至津石高速段（河北段）项目近日发布了勘察设计招标公告，计划通车时间也确定了，其中，京德高速由北京新机场高速（京霸高速）和任德高速组成，预计于今年开工建设，新机场高速（京霸高速）开通后，将为固安等京南楼市新添一条进京大通道，可快速抵达北京新机场。

京德高速

据悉，北京新机场至德州高速公路京冀界至津石高速段（河北段）项目起自固安县的京冀界（永定河），途经固安县、永清县、霸州市、文安县，止于沧州任丘市与津石高速交叉处。

京德高速（京冀界至津石高速段）预计2018年开工。另外，据公开资料显示，京德高速由北京新机场高速（京霸高速）和任德高速组成，全长大约280公里，其中任德高速约170公里。

未来，多条高速开通后，固安等京南区域将新增一条进京大通道，可快速抵达北京各地。

另外雄安新区加之北京新机场，这两大核心利好源一直也是固安等京南地域所倚重的，固安处在这种优势区位之中，其所享受的发展机遇也可想而知！

固安东站

固安东站的具体位置，位于河北省廊坊市固安县境中部，柳泉镇永兴庄村东南侧、李东内村西侧和东红寺村东北侧之间，距固安县城约12公里。根据最新发布的报告书，固安东站规模扩大为4 台12线，除了京雄城际之外，廊涿城际也会经过固安东站。

固安东站作为京雄铁路的重要一站，将给大固安带来历史性的发展机遇和便捷。未来，多条高速和城际开通后，固安等京南区域将新增多条进京大通道，可快速抵达北京各地。

另外加之北京新机场，新机场一直都是固安等京南地域所倚重的，固安处在这种优势区位之中，其所享受的发展机遇也可想而知！

北京新机场成为继首都机场之后，国内第二大机场，世界前五大机场。而固安处于新机场 15 公里黄金圈内，是环京区县中距离北京新机场最近的城市，同时是空港新航城规划的核心区域，也是七环内高速轻轨直达连通北京的卫星城市。

固安的价值已远远超于固安本身，它代表着京津冀跻身世界第一大城市群的未来潜力，除了在地段、规划、设计上彰显高端特质外，同时还以最真挚的区域价值幸会京津。固安将承接更多信息技术 、商贸物流等产业转移 ，在京津冀协同发展中扮演更重要的角色。

固安是环北京周边靠北京最近的，距北京天 安门 50公里，开车到北京南三环玉泉营桥仅需 40分钟，并且距离北京新机场只有 10 公里，全程只需要 20分钟车程。由于固安优越的地理位臵及现有发展情况.

古时候，古人以用水做载体运货，把河流叫运河。村民聚居在水流汇聚地，渐渐地人多起来，这些村民结成城市。各地的村民聚集成多个聚居点，形成多个城市。而在这些城市里，水流分支越多的城市，交通越发达，城市也更强大。如今四通八达的交通也成为了繁华都市的标配。越是发达的城市，交通线路越是纵横交错，密密麻麻。

固安立体线路交通密布，紧邻北京大兴的绝佳地理占位，已成为最具投资价值的区域。“六高、五轨、新国门”成为名副其实的固安大动脉。

六高”指六条高速：大广高速、106国道、新机场高速路（知高路）、芦求南延路、廊涿高速、机场北线高速（规划中）。

“五轨”指五条轨道：地铁4号线南延线、新机场快轨、S6号线、廊涿城铁、固保城铁（以上均为规划中）

“新国门”指距离北京新机场仅12公里的固安，新机场开工建设，2040年将承载来自全球的达到1亿人次的客流量。届时作为机场乘客落地第一站，固安俨然形成了新机场乘客对国家的第一面貌，新机场下全新国门形象。

固安未来重点交通规划包括地铁4号线、京雄高铁、北京地铁S6号线，密涿高速以及固保城铁。

地铁4号线，2015年 5月7日，《法制晚报》报道 4号线、6号线、房山线明确 3条地铁通往河北固安、燕郊、涿州，北京地铁4号线未来南延30公里直达固安，并规划设有固安北站和固安南站，是4号线外延至环京区域的第一站，所以说固安是名副其实的轻轨首站，便捷交通一站直达北京。

京雄高铁，已于2018年2月28日正式开工。京雄城际铁路起自京九铁路李营站，经北京大兴区、北京新机场、霸州市，终至雄安新区，正线全长92.4公里，共设5座车站，总投资约335.3亿元。其中，北京城区内李营至北京新机场段设计时速250公里，目前正在抓紧建设，预计将于2019年9月与新机场同步开通使用。

北京地铁S6号线，计划 2018年开始建设，规划线路全程约79km，共设21站：牛栏山、马坡、顺义、首都机场、国门商务区、徐辛庄、龙旺庄、通运门、通州火车站、京州、万盛南街西口、亦庄火车站、马驹桥、鹿海园、瀛海、磁各庄、黄村火车站、芦城、阎仙垡、广阳城、良乡火车站，该线将采用“大间距、高速度”的市郊铁路形式，途经顺义、通州、大兴等区县，建成后将成为北京连接众多新城的又一大动脉，并起到串联首都机场和北京新机场以及新北京东站的作用，并与现有 15 号线、6号线、4号线等多条地铁接驳。

密涿高铁，首都地区环线高速公路的一部分，也就是我们俗称的“北京七环”将于今年6月底主路贯通。随着密涿高速的全线贯通，呼之欲出的首都“七环”替代路线也终于问世。这条全长约1000公里的环线高速公路，由大广、长深、京哈、廊涿、张涿、京新、张石、京藏、张承、密涿等13条段高速公路组成，在北京、天津境内分别长约38公里，河北省境内长约924公里。今后北京大外环顺利建成通车后，不仅有助于有效疏解首都交通压力，也将有效促进京津冀公路网逐渐实现全面对接和一体化。

固保城铁，固保城铁东起固安西站，西至保定站，全长118.2公里，计划于固安西、双辛产业园、张六庄、白沟、容城、白洋淀、安州、臧村、保定东、保定等地设站。项目计划于 2016 年底前开工建设，应于 2020 年底前实现运营。固保铁路建成后，固安作为固保城铁的首站，东西、南北各项高铁融会贯通，可见固安在连接环京周边区域中的交通定位也是城际间交通的首站。

大七环合拢，首都地区环线高速公路全线贯通后,固安的城市价值及居住价值实现了进一步的跨越，而踞守固安城区西部无疑将成为此次交通格局下价值飞跃的获益重心。

京雄铁路开工、各路地铁线路规划开工、以及环京大七环合龙，大大加快正在进行中的京津冀一体化，促进京津冀实现高速发展。固安作为最邻近北京大兴的区域，将成为继燕郊后北京新都市人的第二个居住地。固安区域价值腾飞在即，未来发展不可限量。

京津冀交通发展的节点城市

固安不仅是北京乃至河北省科技成果转化试验区、桥头堡，它的地理位置更是位于京、津、雄黄金交通节点的固安，具有深厚的高新产业发展基础，当前又面临北京新机场建设的历史机遇。

京霸高速

北京新机场至德州高速公路京冀界至津石高速段（河北段）项目近日发布了勘察设计招标公告，计划通车时间也确定了，其中，京德高速由北京新机场高速（京霸高速）和任德高速组成，预计于今年开工建设，新机场高速（京霸高速）开通后，将为固安等京南楼市新添一条进京大通道，可快速抵达北京新机场。

京德高速

据悉，北京新机场至德州高速公路京冀界至津石高速段（河北段）项目起自固安县的京冀界（永定河），途经固安县、永清县、霸州市、文安县，止于沧州任丘市与津石高速交叉处。

京德高速（京冀界至津石高速段）预计2018年开工。另外，据公开资料显示，京德高速由北京新机场高速（京霸高速）和任德高速组成，全长大约280公里，其中任德高速约170公里。

未来，多条高速开通后，固安等京南区域将新增一条进京大通道，可快速抵达北京各地。

另外雄安新区加之北京新机场，这两大核心利好源一直也是固安等京南地域所倚重的，固安处在这种优势区位之中，其所享受的发展机遇也可想而知！

固安东站

固安东站的具体位置，位于河北省廊坊市固安县境中部，柳泉镇永兴庄村东南侧、李东内村西侧和东红寺村东北侧之间，距固安县城约12公里。根据最新发布的报告书，固安东站规模扩大为4 台12线，除了京雄城际之外，廊涿城际也会经过固安东站。

固安东站作为京雄铁路的重要一站，将给大固安带来历史性的发展机遇和便捷。未来，多条高速和城际开通后，固安等京南区域将新增多条进京大通道，可快速抵达北京各地。

另外加之北京新机场，新机场一直都是固安等京南地域所倚重的，固安处在这种优势区位之中，其所享受的发展机遇也可想而知！

北京新机场成为继首都机场之后，国内第二大机场，世界前五大机场。而固安处于新机场 15 公里黄金圈内，是环京区县中距离北京新机场最近的城市，同时是空港新航城规划的核心区域，也是七环内高速轻轨直达连通北京的卫星城市。

固安的价值已远远超于固安本身，它代表着京津冀跻身世界第一大城市群的未来潜力，除了在地段、规划、设计上彰显高端特质外，同时还以最真挚的区域价值幸会京津。固安将承接更多信息技术 、商贸物流等产业转移 ，在京津冀协同发展中扮演更重要的角色。