清明小长假开门红 荣盛发展“康旅+低空”双引擎释放转型新动能

清明假期刚过，荣盛发展旗下康旅酒店交出了一份亮眼的成绩单。全国康旅酒店总营收较去年同期提升10%，跑赢行业大盘。其中，九华山阿尔卡迪亚酒店总营收同比增长55%，RevPAR同比提升92%；海南阿尔卡迪亚酒店总营收同比增长121%，RevPAR同比提升143%。九华山、野三坡阿尔卡迪亚、齐河、聊城等多家酒店在假期期间持续满房。在行业复苏步伐不一的背景下，这份成绩单的分量不言而喻。

但荣盛发展的转型故事远不止于此。清明假期的业绩背后，是一条日益清晰的“康旅+低空”双轮驱动路径。作为从传统房地产开发向综合性运营服务转型的先行者，荣盛发展以康旅板块为稳健基石，以低空经济为战略增量，正在加速构建“地产+康旅+低空”的新生态。

场景创新叠加精细运营，康旅酒店假期表现突出

清明假期三天，荣盛康旅的业绩并非偶然。围绕“荣盛酒店醒春季”这一主题，旗下酒店策划了480场主题活动，累计曝光量超过1000万次。

秦皇岛阿尔卡迪亚酒店的“蝴蝶来也”春日限定活动，依托私属沙滩和千亩草坪资源，以活体蝴蝶放飞搭配风筝节、海岸露营等亲子体验，假期累计销售套餐8000份，受到本地文旅部门推荐推广。健康谷荣逸酒店以航海冒险为主题，设计藏宝图、沙滩挖宝等闯关环节，销售套餐1070份。青松岭阿尔卡迪亚酒店推出“小小农夫山野季”，萌宠乐园+鹿语主题客房+农耕体验等，销售套餐500份。齐河阿尔卡迪亚酒店则打造“宋朝赚钱今朝花”宋韵沉浸式游园，以银票串联投壶、博彩等环节，核销卡券近500张。

从这些活动不难看出，荣盛康旅的打法已经相当清晰——“一店一特色、一店一视界”。在秦皇岛的海滨草坪、神农架的森林暖泉、野三坡的山野城堡之间，各酒店依托当地自然和人文资源，精准锁定亲子家庭、年轻客群等不同圈层，形成差异化竞争力。与此同时，AI赋能精细化收益管理、非房收入提升等运营手段的跟进，也进一步拉动了客单价和复购率。

值得一提的是，荣盛康旅“盛行天下”分销系统首次在清明假期全面上线，开启“全民销售战略”，共计完成8省40店的全员分销转化，借助680万会员基础，纯现金收入同比提升100%。会员私域体系开始进入良性运营，为后续持续增长打下基础。

截至目前，荣盛康旅在全国已布局77家酒店、2.3万间客房，覆盖四大酒店品牌和六大区域。2026年，荣盛康旅以“稳中求进、价值突破”为总基调，锚定“开源造血、现金为王、价值深耕、提质增效”四大目标，全面深化转型。以8省40店为战略基点加速外拓，3月再落子聊城，持续扩张版图。经营上驱动存量高质量增长，价值上以管理督增效，效能上推进渠道精耕，构建高韧性康旅产业新格局，全力助推集团实现第二增长曲线的战略跃迁。

低空经济东风已至，美亚航空先发优势凸显

如果说康旅板块是荣盛转型的“压舱石”，那么低空经济就是打开想象空间的“助推器”。

早在2016年，荣盛康旅就以6.25亿元收购美亚航空，成为国内首家控股甲类通航公司的房企。这笔在当时看来略显“超前”的投资，如今随着低空经济上升为国家战略性新兴产业，正在释放出越来越大的战略价值。

2023年中央经济工作会议首次将低空经济列为战略性新兴产业，2024年政府工作报告将其明确为“新增长引擎”，此后国家发改委围绕“飞得起、落得下、管得住、用得好”四大目标出台实施细则，从空域改革、基础设施建设等维度为产业发展“松绑”。海南则出台了《海南省低空经济发展三年行动计划（2024-2026年）》，明确提出到2026年建成通用机场9个、低空飞行器起降场超过500个、划设低空航线超300条、实现低空经济总产值超过300亿元的目标。

政策的密集落地，为美亚航空打开了广阔的发展空间。作为国内首家经中国民航局认证的水陆两栖固定翼机型运营商，美亚航空已取得91部运行合格证、水上运行资质、135部运行合格证及延伸跨水运行资质，拥有国内首批水上飞机执照飞行员，累计获批25条航线，覆盖海南16个核心作业点。其运营的海南岛至西沙岛礁航线是目前国内唯一的水上飞机航线，飞行时间约1小时15分钟，较传统船只往返节省13小时，成为连接海南与西沙的重要交通枢纽。

在硬件配置上，美亚航空现有4架美国塞斯纳系列水陆两栖飞机，并订购了5架加拿大维京公司双水獭水陆两栖飞机，机队规模可满足高端旅游、应急救援、海事巡查等多样化需求。三亚海空驿站作为美亚航空的标志性项目，集水上飞机观光、新能源智能冲浪、海上应急救援于一体，已成为海南国际旅游消费中心建设的重要配套。

2025年9月，美亚航空与海南航天城低空产业发展有限公司签署合作备忘录，双方将共同推动水上飞机通用机场建设与运营，开展通航应急救援体系建设，开发低空旅游项目，并研究短途客货运输业务。同年12月，在文昌航空产业发展高峰论坛上，双方签署了更深层次的战略合作协议，聚焦低空基础设施建设、全产业链生态构建和空天地海一体化产业集群培育三大方向。

“低空+航天+文旅”的新模式，正在从蓝图走向现实。依托文昌航天城的航天资源和商业航天产业链优势，美亚航空可以打造更具差异化的低空旅游产品，与现有的三亚海空驿站、西沙航线形成协同，加速构建覆盖海南、辐射沿海的低空服务网络。而依托荣盛康旅在全国16个康旅国际度假区和46家高星级酒店的布局，以及超过680万高净值会员的客群基础，美亚航空已经构建起“低空飞行+高端旅居”的生态闭环。

双轮驱动协同发力，转型路径清晰可期

康旅与低空两条腿走路，荣盛发展的转型逻辑正在从战略构想走向落地成效。

从内部协同来看，康旅酒店与美亚航空的联动价值正在显现。荣盛康旅在海南布局的多个项目，与美亚航空的低空服务形成“地面+空中”的协同，双方联合推出的“住宿+飞行”套餐，不仅提升了客单价，也增强了客户粘性和复购率。从外部环境来看，海南自贸港的封关运作即将落地，跨境客流增长与运营成本降低将直接利好低空经济与文旅康养产业，三重红利叠加的效应有望在未来数年内持续释放。

中指研究院指出，房企参与低空经济是行业转型的重要方向，通过股权投资、场景运营等方式切入，既能分享万亿级市场红利，又能实现从“地产开发”向“产业运营”的转型，提升资产增值空间与抗周期能力。荣盛发展的提前卡位与深度布局，使其在这一赛道占得了先发优势。

从更宏观的视角来看，房地产行业的深度调整已持续数年，不少企业都在寻找新的增长极。荣盛发展以康旅板块为基础、以低空经济为突破口的转型路径，为行业提供了一个值得关注的样本。传统地产稳住基本盘，康旅板块持续释放运营红利，低空经济打开中长期增量空间——三者构成的“地产+康旅+低空”新生态，正逐步形成抗周期的良性循环。

清明假期的业绩，验证了康旅板块的运营能力和市场韧性；美亚航空的布局，则打开了荣盛发展的成长空间。转型从来不是一蹴而就的，但路径清晰、动能充足的企业，往往能在行业洗牌中走得更远。荣盛发展的实践，或许正在为房地产企业的高质量转型写下一个新的注脚。