北京
根据《北京城市副中心（通州区）“十四五”时期 交通发展建设规划》，北京城市副中心加快城市轨道网建设，逐步打造“一环六横四纵”轨道交通格局，推进副中心站综合交通枢纽建设，支撑城市副中心快速发展。这其中，一环：M102线；六横：6号线、22号线(平谷线)、八通线、市郊铁路副中心线、京唐城际、7号线；四纵：17号线、M101线、城际铁路联络线、市郊铁路通密线。近日，轨道交通M101线及22号线(平谷线)均迎来重要进展。
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M101线一期工程全面施工
M101线是首条全线服务于副中心的轨道交通线路，全长约19公里，串联了通州商务园、运河商务区、城市副中心站交通枢纽、行政办公区、城市绿心市民文化区、张家湾设计小镇等多个重点功能区。日前，相关部门发布了轨道交通M101线一期工程10个站点的建设工程规划许可证。相关网站也发布了“北京轨道交通M101线一期工程总配外电源勘察测绘01合同段（商务园站、通州会议中心站、行政办公区西站、张家湾站）”及“一期工程总配外电源设计02合同段（行政办公区西站、张家湾站）”招标计划公告。M101线一期工程进入了全面施工阶段。未来，M101线将与3号线、22号线、6号线连接，加强城市副中心与中心城区的交通联系，提高城市副中心对东部各区的交通辐射能力，带动城市副中心产业升级和非首都功能落地。
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22号线平谷段3座车站封顶
轨道交通22号线（平谷线）是京津冀协同发展首条跨区域城市轨道交通线路，全长81.2公里，设22座车站。按照规划，该线路将衔接12条地铁、2条城际铁路、2条市郊铁路，还有望实现“一干多支”的网络化运营。22号线平谷段长约20公里，设4座车站。平谷段总投资约97.9亿元，项目预计2026年底建成通车。目前，平谷段马坊站、马昌营站、平谷站已经封顶，国农港站准备开展土方作业施工准备。最新调整后的22号线，成为北京东部的一条轨道交通快速通道，串联了CBD核心区、定福庄组团、城市副中心、燕郊、平谷新城等重点功能区。
22号线在城市副中心设有永顺站、通州北关站、运河商务区站、城市副中心站、政务中心站及政务中心东站六个站点，且乘客可在通州北关站换乘6号线、运河商务区站换乘规划中的M103线、城市副中心站换乘6号线和在建的M101线、政务中心东站换乘规划中的M102线。22号线选用市域D型车，未来地上段最高时速可达160公里，地下段最高时速可达120公里。从政务中心站、燕郊站、平谷站到东大桥站的最短时间分别只有23分钟、32分钟和55分钟，大幅提高东部地区出行效率。
伴随“地铁上的副中心”迎来更多发展变化，位于城市副中心运河商务区核心、与轨道交通6号线及建设中22号线通州北关站相连的新光大中心综合体，得益于TOD规划优势，通过多元复合的业态运营，打造了一座75万平米可自我生长的立体城市，构建了一种框架完整的都市美好生活方式，在服务核心产业、促进产城融合方面取得了显著成果，吸引了众多“金融+总部”企业落地城市副中心。
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