年报显示,2020年绿城中国控股有限公司(3900.HK,以下简称“绿城中国”或“集团”)累计取得总合同销售金额2892亿元(人民币,下同),同比增长43%。同时,通过永续债、少数股东权益、引入战投等手段,绿城满足了“三道红线”中的两条,跻身“黄档”。绿城中国董事会主席张亚东表示,作为绿城“战略2025”规划实施元年,公司为2021年定下3100亿元的合约销售额目标,并“有信心可以达成”。
合同销售金额2892亿元
宣布高管人事调整次日,3月22日晚间,绿城中国公布了2020年销售业绩。
年报显示,2020年绿城集团(包括绿城中国控股有限公司及附属公司联通其合营企业及联营公司)累计取得总合同销售金额2892亿元,同比增长43%,全年目标达成率为116%,销售规模位居全国第八。
其中,绿城集团自投项目累计取得合同销售金额约2147亿元,同比增长59%;归属于绿城集团的权益金额约为1194亿元,同比增长55%;代建项目累计取得合同销售金额约745亿元。同期集团收入为657.83亿元,较2019年的615.93亿元增长6.8%,主要是物业销售收入增加所致;2020年,集团实现物业销售收入573.34亿元,占总收入的87.2%。
财务方面,2020年绿城实现利润57.63亿元,较2019年的39.35亿元增加18.28亿元,增加46.5%;同期公司股东应占利润为37.96亿元,较2019年的24.80亿元增加13.16亿元,上升53.1%。毛利与毛利率方面,期内集团实现毛利155.73亿元,与2019年的毛利156.40亿元基本持平;同期公司毛利率为23.7%,较2019年的25.4%下降1.7个百分点。
不过,年报也显示,报告期内,绿城计提减值13.34亿元,其中房地产业务减值4.78亿元,多针对各地在开发业务;非房地产业务减值8.56亿元,包括足球俱乐部、建筑拆除等。这也是导致公司利润下滑的因素之一。截至2020年末,绿城账面合同负债(预收款)为1127.99亿元,同比上一年增长47.8%,合联营公司合同负债836.23亿元,同比增长65.2%,合同负债的大增是其年度销售额增加所致。
土储方面,2020年绿城中国新增项目85个,总建筑面积约2,041万平方米,同比增加65%;预计新增货值人民币3,288亿元,同比增加60%。同期公司还通过收并购、城市更新等非公开市场渠道获取项目25个,预计货值1326亿元。新增货值中一二线城市的占比达72%、长三角新增货值占比61%。截至2020年12月31日,绿城集团共拥有土地储备项目194个,总可售面积约为3,368万平方米,其中一二线城市的土地储备总可售货值占比达73%。
2025年预期销售额6400亿
在张亚东看来,目前内地房地产市场已到顶点,并进入了相对的稳定期。市场未来“肯定会是良币驱逐劣币”。面对新的行业大势,绿城制定了“战略2025”规划,布局三大板块九大业务,包括房地产、房产代建及城市更新、康养服务等“绿城+”七大新兴业务。
作为绿城“战略2025”规划实施元年,2021年也被张亚东视为“关键的一年”。张亚东透露,预期今年合同销售为3100亿元以上,新增货值达到逾3000亿元,“以今年首两个月的情况,有信心可以达成”。
对于中期目标,具体而言,到2025年公司重资产房地产自投开发板块合同销售额目标达到4500亿元以上;轻资产房产代建业务合同销售额预期达到1500亿元以上,轻重资产的年增长率均为15%。除此之外,”绿城+”新兴业务2025年预计达到400亿元以上的销售目标。张亚东表示,三大业务板块合计,2025年绿城中国的合同销售额预期达到6400亿的目标。
对于集团在“三道红线”管控下的指标情况,执行董事、行政总裁郭佳峰指出,截至2020年底,公司剔除预收帐款的资产负债率71%,净负债率为66%,现金短债比为2.0,仅剔除预收帐款的资产负债率没有达标(标准为70%),“小幅过线,处于黄档位置”。郭佳峰认为,剔除预收帐款之后的负债率指标从年初的73%降至年底的71%,“已是一个向好的态势”。由于绿城中国自有资金的规模较小,所以这一指标的优化有一定难度,但也处于向好态势。
据耿忠强介绍,接下来,绿城将采取主动控制债务规模(特别是有息负债的增量)、加强现金流回流量、合理排布投资计划等方式进一步优化财务指标。“集团一直在保证公司的品质发展,以及如何保持公司的偿债指标合理,在两者之间找一个最优平衡。”耿忠强希望:“争取未来2至3年,公司三条红线进入绿档。”
争取“三条红线进入绿档”的同时,郭佳峰透露,集团今年拿地的预算大概在800亿元左右,会在确保公司现金安全的情况下,“首选价格确定、销售好、回款快,安全性高的一些城市”,比如杭州和宁波等。强调拿地安全性之外,郭佳峰更重视开发层面的“产品主义”。
不容忽视的是,利润增速下滑仍是绿城无法回避的问题。业绩会上,执行董事耿忠强直言,毛利率下降是全行业趋势。同时在限价的情况下,绿城的品牌溢价不能得到充分的体现,且土地红利也在逐渐减退。
值得一提的是,耿忠强坦言永续债侵蚀了公司利润:“2020年境内永续债的利率是6.07%,全年永续债的利率为7.12%,这是我们使用永续债的代价。”
“永续债是一把双刃剑。”耿忠强进一步指出,目前在手的永续债约200亿元,全部用于集团的投拓及经营发展。在某种程度上,永续债优化了集团资本结构,亦取得了更大的融资空间、更大地支持了公司发展。但“随着永续债的逐步到期,集团亦不会再做了”。