近年来,环京都市圈在教育、交通、产业等多方面的协同发展取得明显进展。随着现代化都市圈建设进入快车道,环京都市圈将迎来新一轮的发展机遇,区域价值潜力也将不断获得释放。而大七环的全线贯通可以说是环京都市圈发展的又一大助力,其实环京都市圈与大七环战队存在相当大的重合,但中心点始终都在那——固安,环京都市圈与大七环战队的“王炸”,在先下一城的机遇下,未来也有望再下一城。
环京都市圈驶入快车道
进入新世纪,长江三角洲、珠江三角洲和京津冀城市群作为区域经济增长极,发展速度快,集聚效应明显,逐渐发展为世界级的城市群。其中,依托京津冀协同发展战略和提前规划、提前发展的先发优势,环京都市圈已经在都市圈群体中处于领先位置。近年来,京津冀三地经济稳中向好,民生持续改善,疏解对接有序推进,交通建设、环境保护、产业升级三大重点领域成效明显,形成区域发展新格局。据国家统计局报告显示,京津冀区域总体发展稳中向好,经济实力不断增强。三地根据区域特点、自身优势和功能定位,积极调结构、转方式,优势产业加快发展,产业结构更加合理。其实,城市群发展根本上来讲依靠市场力量。在各项因素之下,处于环京都市圈内的大七环战队将吸引更多人口及产业,而教育、医疗、交通等配套设施也将更加完善。随着环京都市圈不断成熟发展,也将为环京区域带来巨大的成长空间。
固安价值潜力尤为凸显作为环京都市圈与大七环战队的重要节点城市,固安地处京畿重地、环渤海经济圈腹地、大北京战略经济圈的轴心地带,距离天安门正南约50公里,距离新机场仅10公里,紧邻106国道,向南约2公里直通“大七环”,处于机场周边15公里辐射范围内的核心区。固安的根本改变是随着京津冀协同发展变化的,尤其是交通条件改变。如果说过去固安的发展轨迹以北京为标尺,随着大兴机场固安城市航站楼正式启用,正在建设的京雄城际大兴机场至雄安段即将开始联调联试,固安东站也将于年底投入使用,固安正在一步步缩短与京津雄的距离,坐享“大七环”内便捷生活圈的同时,“一刻机场”也从梦想变成现实,固安在整个环京区域先下一城。
固安拥有全方位、现代化的海、陆、空立体交通体系。区域周边40公里范围内拥有11条高速公路、6条国家级铁路,100公里范围内拥有3大国际机场和3大天然良港,北京大七环也由此经过,具备了环京城市“1小时生活圈”的区位交通条件。已经全线贯通的“大七环”设有固安出口,将固安彻底揽入北京的怀抱,同时还串联了城市副中心和新机场,在京南走向上,“大七环”还联络着雄安新区,使得固安成为北京产业外溢承接的第一站,开启发展“加速度”。除了区域交通的先天之利、以及首都第二机场落户后的产业带动效应外,固安经济和区域房地产市场能够在“大七环战队”中呈现一马当先的态势,还要归功于当地特有的文化、生态环境优势,已经充满前瞻性的先进规划等因素。
作为一座“规划先行”的城市,固安的优势在其配套上也得以充分的体现。近年来,以打造空港宜居绿色城市为发展目标的固安,把握住协同发展重大机遇,逐步完善城市基础设施功能,提升教育、医疗、生态资源,并且通过合理的产业布局,从曾经的农业大县转变为如今的现代化工业强区,北京外溢人口大幅增加,并在固安实现安居乐业。随着各方面政策与规划的落成,固安正一步步完善交通、公园、服务等生活配套,已经逐渐发展为工作、生活、生态三位一体的小镇。而始终深耕固安的孔雀城,无疑是城市与区域领域的“居住专家”,致力于打造第三代健康人居样本。
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