八达岭孔雀城风驰京西

河北省张家口市怀来县东花园镇，东邻北京，西接怀来县城，周边山环水绕，生态环境良好。随着环首都经济圈的打造以及京张高铁将于基地设站等发展机遇，东花园镇将凭借其优越的区位、生态条件努力成为怀来对接北京的门户节点。

规划依托高铁车站引爆，以魅力山水为本底，葡萄文化为内涵，文化商旅为核心，将高铁新城打造成一个集形象展示、商旅服务为一体的核心功能区。

设计围绕核心片区，打造一系列如生态谷地之超级绿道、山水花园、休闲庄园 、中央公园等特色空间，是八达岭孔雀城的社区公园为最大特色，独有的1带、2心、4片、5园，让社区成为宜居，康养之所。 未来的东花园高铁新城，将拥有立体的产业融合、活力的城市功能、丰富的旅游体验、健康的宜居场所，最终将形成集商旅度假、文化创意、生态居住等功能于一体京北文旅新城，成为首都“后花园”。

京张城际铁路，又名京张高铁，京兰客运专线京张段，京昆客运专线京张段，京张高铁建成后，将成为世界上第一条设计时速350公里有砟轨道高速铁路，也是世界上第一条设计时速350公里的高寒、大风沙高速铁路。

工程正线共设10个车站，分别为北京北站、清河站、沙河站、昌平站、八达岭站、东花园北站、怀来站、下花园站、宣化北站、张家口南站，预留东花园北站。怀来站、下花园北站、宣化北站3个为新建车站，其余均为改建车站，其中北京北、清河和张家口南为始发站。

怀来站位于京张线河北省怀来县主城区东侧，站房中心里程DK110+650，站房总建筑面积为10000平方米，车场规模为2台面4线。怀来站旅客发送量近期（2020年）高峰小时发送量为510人，远期（2030）年高峰小时发送量为590人。

东花园北站位于京张线怀来县东花园村北侧，站房为线侧平式，地上3层，局部地下1层，总建筑面积为5000平方米，站台雨棚投影总面积7200平方米。东花园北站旅客发送量高峰小时发送量近期260人，远期320人，最高聚集人数800人。

全称京兰客运高速铁路北京至张家口段，起自北京北，途径沙城、下花园、宣化，抵至河北张家口，全线长约174千米，乘火车从张家口到北京的时间将缩短到一小时。2016年上半年开工，计划2019年底已经通车。京张高铁通车在即，我们拭目以待吧！

随着京津冀一体化的进行，怀来作为环京城市将面临前所未有的发展机遇，另外叠加张家口成功申办2022年冰雪盛会，位于京张咽喉之地的八达岭孔雀城，展示在世人面前的将是一个设施更完备、发展更迅速、产业更高新、配套更齐全、居民生活更方便的潜力之城。东花园作为规划的重点，发展潜力更是巨大的。