12月28日，市发改委相关负责人介绍，地铁11号线西段（冬奥支线）首钢站、北辛安路站、金安桥站主体结构比年底计划提前封顶，是石景山区首条贯穿南北的轨道交通线路，将于2021年底通车试运营。未来11号线将与S1线、6号线、1号线、规划R1线共同形成新首钢区域“井”字型线网格局，提高新首钢地区出行便利性。
地铁规划图
11号线西段位于石景山区，北起金顶街站，南至首钢站，工程线路长度约4.2公里，全地下敷设，设有金顶街站、金安桥站、北辛安路站、首钢站4座车站，其中换乘站2座（金安桥站与地铁6号线、S1线换乘，首钢站与规划R1线换乘）。
市发改委相关负责人介绍，该项目建成后，将提升2022年冬奥会首钢赛区交通服务水平。项目建成后，可提升冬奥组委办公区、首钢滑雪大跳台（比赛场馆）、国家体育总局冬季训练中心（训练场馆）等区域对外交通能力。
首钢遗址公园
“这条线路开通后，北京冬奥赛区所有比赛场馆都可以乘坐地铁抵达。”建设方北京城市快轨公司负责人说。
同时，这条地铁线还将完善新首钢区域轨道交通线网。项目建成后，将成为石景山区首条贯穿南北的轨道交通线路，与S1线、6号线、1号线、规划R1线共同形成新首钢区域“井”字型线网格局，提高新首钢地区出行便利性。
首钢遗址公园
此外，项目建成后，首钢北区轨道交通站点750米半径覆盖率达到74%，站点主要布局于集中建设区，沿线居住、商业、办公等功能集中，可带动首钢北区与轨道交通融合发展。
“这还是本市第一条智慧轨道交通示范线路。”这位负责人说，通俗来讲，将在地铁内新增可视化的乘客召援系统，乘客可以与站务人员实现视听对话。通过提供多元化票种、广播个性化提示服务等措施，提升轨道交通服务能力。此外通过5G信号全覆盖、车与车联网“对话”，进一步提高线路运营效率。
来源：北京日报客户端 记者 | 曹政
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