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近日，据媒体“北京地铁规划建设”爆料：
北京地铁大兴机场线将南延至雄安和保定，该工程总体分为两段：雄安至北京大兴国际机场快线（R1线）工程、R1线延伸至保定东站工程。
其中，R1线南起雄安新区启动区，北至北京大兴国际机场北航站楼，线路全长85km。雄安新区段40km，廊坊段41km，北京段4km。
线路采用市域城际铁路标准制式，预设7座车站，分别为：雄安航站楼站、金融岛站、东二组团站、雄县站、雄安站、霸州经济开发区站、永清站。
R1线延伸至保定东站工程西起保定东站，东至城市航站楼站，全长39.9km（其中雄安新区段20km，保定段19.9km）。线路采用市域D型车，预设6座车站：保定东站、大因镇站、寨里站、一组团站、二组团站、三组团站。
北京新机场线-雄安R1线设计速度160km/h，采用城区（北京、雄安）段密集设站、郊野段大站距的设计思路，各站间里程如下：
丽泽商务区-3-草桥-13-大兴新城-25-大兴机场-6-（预留大兴机场南）-13-永清-27-霸州经济开发区-18-雄安站-8-雄县-9-东二组团-2-金融岛-2-城市航站楼-3-三组团-3-二组团-3-一组团-9-寨里-9-大因镇-13-保定东站。
从站距可以看出，雄安R1线虽然和城际铁路基本平行，但其服务属性有很大差异，密集设站就近乘车+随到随走的特点让雄安来往大兴机场和北京更为便捷，只是目前票价成疑。
据外界猜测：
雄安地铁R1线与北京地铁大兴机场线很可能会贯通运行，形成一条丽泽商务区-保定东站全长166km的地铁线路。也是既平谷线后北京第二条跨省市域快线。
至此，京津冀协同发展，终于迈出了重要一步。
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有网友认为：这对于雄安、永清、霸州、保定的楼市来说，是巨大的利好。
究竟是不是这样呢？我们来分析一下。
雄安就不必说了，这里以后会是共有产权房的天下，没有任何投机炒作的空间。
这源于去年1月24日，中华人民共和国中央人民政府发布的一份文件《中共中央国务院关于支持河北雄安新区全面深化改革和扩大开放的指导意见》。
其中有两条信息可谓非常关键：
1、针对多层次住房需求建立多主体供应、多渠道保障、租购并举的住房制度，个人产权住房以共有产权房为主。
2、严禁大规模开发商业房地产，严控周边房价，严加防范炒地炒房投机行为。
共有产权房，2017年已经率先开始在北京实施，以目前的情况来看，并不算成功。由于价格、质量等种种原因，导致弃购率很高。
此次雄安也执行这样的政策，笔者猜测，它可能和北京的模式不太一样，或者说是在北京的基础上稍微有些改动，修改掉之前不合理的部分。
总之，中央的目的已经很明确了，就是要把雄安作为“共有产权房”的试验田和改革地，等以后发展成熟了，说不定会在全国推广。
但不管怎么说，雄安炒房是彻底无望了。不单单是雄安，就连周边，都已经被严防死守。
雄安周边有哪些城市呢？
从地图上来看，有保定、白沟、任丘、定兴、文安、高阳、霸州、徐水。
其中，霸州、保定、任丘都是市，定兴、文安、高阳是县，白沟是镇，徐水是保定市的一个区。
既然高层已经指明了要严控周边房价，那么，保定和霸州，就很难有炒作的机会和空间。
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也许有人会说：高层还一直在强调“房住不炒”呢，可深圳不还是照样大涨吗？单单凭文件中的一句话，就直接否定一个城市，未免太过武断。
那好，我们再来重新审视一下。
之前笔者曾多次讲到过：
对于北京周边的那些城市而言，在自身产业没有形成之前，他们最大的价值是承接北京的外溢，也就是我们平时所说的“睡城”。
所以，谁到北京的时间更短，通勤更方便，谁的价值就越大。
先来看一下R1线在永清、霸州、保定的具体位置。
◆永清
线路出大兴机场南航站楼后，沿规划道路转向东南，至临空经济区永清片区后折向正南，在永清县城西北3km的中岔口村东侧设永清站，与京雄城际固安东站错开服务。
▼R1线永清站大体位置
图片来源：北京地铁规划建设
据估算，从丽泽商务区到永清，大概需要30分钟。
对于在丽泽商务区上班的人来说，如果票价在可接受范围内，这个通勤距离将会十分舒适。如果在东二、三环核心区，70-80分钟基本能到，这个通勤时间，对于大多数人来说，也在可接受范围内。
◆霸州
霸州经济开发区位于霸州市西北部，通过叠加京雄城际可见，雄安地铁R1线没有其他可选线位，只能与京雄城际共走廊。
但车站没有采用霸州北站命名，则两站不共址建设（两边的雄安和大兴机场都可以换乘，没有共址必要）。霸州经济开发区站位于大广高速霸州出口东北2km处赵二村南侧，开发区内部。
▼R1线霸州经济开发区站大体位置
图片来源：北京地铁规划建设
从丽泽商务区到霸州经济开发区，大概需要40分钟。比永清多了10分钟，还算OK。
◆保定
高铁保定东站目前已建成京广高速场及西站房，预留京昆高速场及东站房，R1线保定东站位于京昆高速场东侧、东站房站前广场位置。
据估算，从丽泽商务区到保定东站，大概需要80分钟，还没有高铁快（目前高铁从北京西站到保定东站需要41-58分钟）。
▼R1线保定东站大体位置
图片来源：北京地铁规划建设
因此，即使通了地铁，对保定的通勤状况也没有太大改观。
不过，这对于永清和霸州来说，倒是一个利好。
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对于固、永、霸南三县来说，之前最有价值的是固安，因为它离北京更近，通勤时间更短。
如今，R1线直接绕过了固安，这就导致霸州、永清的地位大大提升，价值也高了。
对于南三县来说，从2019年底以来，调控有所松动：固安、永清都相继出台了人才落户新政，霸州更是直接零门槛落户。
2020年，霸州、永清的机会来了！
本文来源：网易房产
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