为美好而来！永清将建成高铁、高速、机场轻轨等多维的交通体系

随着京津冀协同发展落定，一条条高标准道路的高密度竣工通车，永清的交通区位优势日益凸显。目前，永清全县通车总里程达到972.5公里，路网密度1.2公里/平方公里，县内公路以廊沧高速、京台高速为主骨架，基本形成五纵三横、公路纵横交错的路网格局。

此外，作为“2019年的主要目标和重点工作任务”，天津联络线将“争取尽早开工”。天津联络线同样利好廊永固三城，根据此前天津联络线的批示，该线路将在廊坊、永清增设站点，并被引入至“固安东站”，与京雄城际换乘，向北连接新机场，向南连接xx。

  除了廊坊市“2019年的主要目标和重点工作任务”所提到的3条交通线路外，其实新机场周边区域还有多条线路利好京南。如前不久北京就介绍到，北京大兴国际机场高速按双向八车道高速公路标准建设，是中心城区与北京大兴国际机场联系的专用高速公路，预计2019年6月建成投入使用；北京大兴国际机场北线高速连接京港澳高速、京开高速、京台高速、首都地区环线等高速公路，实现津冀沿线地区与北京大兴国际机场的快速联系，预计2019年6月建成投入使用。

“北京新机场是国家发展的新动力源，在动力源下建造的城市叫航空大都市，幸福基业这也是我们未来的生活方式。”中国民航大学临空经济研究中心主任、中国临空经济第一人曹允春这样表示，航空时代改变了一个大都市的格局，衍生了一个新的航空模式，也就是航空大都市，其以机场作为核心，吸引相应的人流、物流以及产业形态在机场周边积聚。因此建立用机场所连接的城市网，已经成为全球一体化的趋势下，各国获得全球竞争优势的共识和目标。

  除了廊坊市“2019年的主要目标和重点工作任务”所提到的3条交通线路外，其实新机场周边区域还有多条线路利好京南。如前不久北京就介绍到，北京大兴国际机场高速按双向八车道高速公路标准建设，是中心城区与北京大兴国际机场联系的专用高速公路，预计2019年6月建成投入使用；北京大兴国际机场北线高速连接京港澳高速、京开高速、京台高速、首都地区环线等高速公路，实现津冀沿线地区与北京大兴国际机场的快速联系，预计2019年6月建成投入使用。

在已经批复的《北京新机场临空经济区规划（2016-2020年）》中明确，北京市将与河北省合作共建新机场临空经济区，总投资将超2000亿元。按照机场1：8的投资效益比来计算，北京新机场未来产出将达到1.6万亿元。

 在北京疏解非首都功能的大背景下，永清率先获批成为实体高新区，承担着北京产业转移重任，成为集服装、商务休闲、物流产业等功能与一体的商业中心，而这些产业所带来的庞大的经济效益也将带动永清区域价值提升。

众多高科技项目联袂落户永清，将对当地高科技产业发展起到示范和带动作用，推动高科技项目加速聚集，助力永清成为京南世界级高科技产业走廊“版图”的重要组成，助力廊坊市乃至河北省打造新的增长极，培育河北经济转型升级新动能。