高铁的大力建设缩短了城市与城市、区域与区域之间联动的时间成本，让国内大型都市对周边城市的经济带动作用快速提升。就以北京为例，国家着力京津冀一体化建设，在其中高铁线路的排列，犹如穿针引线一般，将京津冀区域天衣无缝的关联在了一起，锐减的时间成本、充足的运力，为不同城市间的经济合作，提供了便捷条件。而不久前，京张高铁建成通车，让京北部区域完美的融入于首都都市圈之中，让都市圈从概念变成了现实。
京张高铁是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”京兰通道的重要组成部分，是京津冀协同发展的重要基础工程，是2022年北京冬奥会的重要交通保障设施。
京张高铁起自北京北站，途经清河站、昌平站、八达岭长城站、东花园北站、怀来站、下花园北站、宣化北站、张家口站，全长174公里；新建崇礼铁路位于河北省张家口市，南起京张高铁下花园北站，向北至太子城站，全长52.2公里，主要服务于冬奥会崇礼赛区，将与京张高铁同步开通运营。
京张高铁全线共设10个车站，发自北京北站，途经清河站、沙河站（不办理客运）、昌平站、八达岭长城站、东花园北站、怀来站、下花园北站、宣化北站，到达张家口站。京张高铁的通车，对八达岭孔雀城所在的怀来，可谓至关重要。因为京张高铁的通车，为八达岭孔雀城的居者，完美兑现了同城北京的畅想。
京北高铁时代的到来，不仅将加速京张两地同城化趋势、使得个城市发展能级倍增，也将对京北沿线楼市、旅游业、休闲农业等等产生重要影响，进而改变人们的置业方向与生活方式。从怀来东花园到首都西路程段，每个人在享受当前国家最高科技成果的同时，也将这种便捷，舒适，环保、健康的乘坐方式融入到日常生活之中。
而京张高铁通车之后，未来怀来的交通，也会像京东和京南一样便捷，怀来作为首都的水源供应地和京津冀协同发展的水源涵养地，在自然环境方面更胜一筹，其居住的价值会更凸显。
八达岭孔雀城所毗邻的“东花园北站”至“清河站”仅需24分钟左右；怀来到清河枢纽站及辐射区域产业园区的时空距离极大缩短，有力推动两地人才的融合发展。
事业在北京，生活在八达岭孔雀城。京张高铁的开通，意味着每天清晨乘坐高铁，几首歌的时间轻松抵达北京市区，开始一天的忙碌；傍晚，伴着霞光，一路欣赏着高铁车窗外的风景，由繁华都会切换至静谧自然。更让首都北京与八达岭孔雀城所在的怀来，完美融合，宛如同城。
本文来源：网易房产
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