关于高铁对于一座城市的意义不同领域会给出不同答案：学经济的人会告诉你时间成本，学交通的人会告诉你运输效率。但是针对某一个城市，要把它看做是一个参与区域竞争与合作的微观主体，那么通常认为高铁的意义是改变了这个城市在区域中的时空关系，从而影响了它的经济区位，甚至功能等等。
京雄城际铁路正线全线北起李营站，南至雄安站，经由大兴、固安、霸州、雄安管内，全长92.78公里，共设5座车站。其中，北京新机场站是北京段配套开通的高铁站。该站为地下车站，与地铁线、城际铁路联络线共同下穿北京大兴国际机场航站楼。未来，旅客从北京西站乘车出发，第二站是黄村站，第三站就是新机场站。北京西站至大兴国际机场的设计时速为250公里，约需20分钟。
黄村站
新机场站
f为了营造社区内的“植物园”，温泉新都孔雀城所选用绿化苗木均为易成活、冠型优美的树种，营造真正生态自然的立体园林景观。在景观营造上，所有的植物按着高低错落有致的顺序排列，利用阳光和植物的立体式组合打造景观的层次感，这样既丰富了视觉景观，也保证了园区的充足采光。闲暇时光漫步在如此美妙的园林中，静享舒适与自然浑然一体的生活节奏，每一次出入归家，都是一次诗情画意的邂逅。
雄安站
霸州，作为京雄城际五站之一坐落的城市，拥享京雄城际以及津保高铁两条高速铁路，成为换雄安唯一两条高铁建站的枢纽城市。依托于高铁贯通，霸州将会更加高效快捷沟通京雄两大发展极的人口及产业资源。在城市底板、新区红利等多重利好作用下，霸州的产业、商业、物流等等将获得长足发展空间。
都孔雀城的工程团队。居住在街区里的时光，就像唯美童话故事的开头，每天早晨睁开朦胧的双眼，推开窗户，清新湿润的空气迎面扑来；闭上眼睛，没有嘈杂的喧嚣，没有钢筋水泥的冷硬，有的只是诗意的生活。简而言之，高铁建设到哪个城市，就是这个城市大发展的机会。对于霸州来说，京雄城际就是这个最大的机会。未来，旅客从北京西站乘车出发，第二站是黄村站，第三站就是新机场站。北京西站至大兴国际机场的设计时速为250公里，约需20分钟。
同时依托于大兴国际机场的建设，霸州将乘上空港经济圈发展红利的快车。借力国家政策发展的东风，霸州依托独特的地理位置，形成了环雄焦点板块。据悉，北京新机场将于6月30日竣工、9月30日前正式通航，京雄城际2020年底，亦将投入使用。
这不仅标志着霸州在交通上与国际接轨，更驱动着霸州在承接北京、新区诸多红利方面占据了区域制高点，霸州已处于价值蝶变的风口，一轨飞架，未来无限。
本文来源：网易房产
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王晓易_NE0011
