永清位于南城中轴,属于临空经济产业区,受大兴国际机场经济圈辐射的影响,航空产业聚合,有望形成以航空产业为核心的航空产业圈,产业人口规模有望突破150万。可以预见,永清的区位优势将推动永清成为新国门经济的重要一站。
永清至北京将形成依托“四纵两横”高速路网(四纵:京台、机场、京沪、大广;两横:廊涿、廊沧及京雄城际铁路)。大大缩短永清与北京交通距离,实现30分钟北京经济生活圈的路网支撑,并加快永清与北京的城市融合。
永清位于南城中轴,属于临空经济产业区,受大在已经批复的《北京新机场临空经济区规划(2016-2020年)》中明确,北京市将与河北省合作共建新机场临空经济区,总投资将超2000亿元。按照机场1:8的投资效益比来计算,北京新机场未来产出将达到1.6万亿元。
从新空港的带动作用来看,新空港的建设、航空产业的发展使京津冀更多融入国际舞台,融入全球化进程。拥有近1.1亿人口的京津冀地区将形成一个的城市群,目前首都国际机场的客运量已经是世界第二,新机场的建成将助力北京成为航空体系下的世界中心。
一条条高标准道路的高密度竣工通车,永清的交通区位优势正在日益凸显。目前,永清全县通车总里程达到972.5公里,路网密度1.2公里/平方公里,县内公路以廊沧高速、京台高速为主骨架,基本形成五纵三横、公路纵横交错的路网格局。日益缜密的交通路网完善,为永清发展带来巨大的优势,为永清居者出行提供多种方式,生活更加便捷。
随着新临空经济带的形成,空港新区、新航城将带动人流、资金流、物流全面聚集,最终汇聚成资源硅谷,为高端物业板块的形成奠定坚实基础,将塑造成以空港经济圈为核心的城市核心居住区。永清位于南城中轴,属于临空经济产业区,受新空港经济圈辐射的影响,航空产业聚合,有望形成以航空产业为核心的航空产业圈。
未来的京南新空港,让永清交通更便捷,医疗配套更先进,教育水平更高端,就业更方便,生活更宜居。协同发展带来的便利,不仅仅局限于北京市中心,向外延伸永清的新生活更加便利,未来的永清必将展翅腾飞!
随着京津冀协同发展落定,一条条高标准道路的高密度竣工通车,永清的交通区位优势日益凸显。目前,永清全县通车总里程达到972.5公里,路网密度1.2公里/平方公里,县内公路以廊沧高速、京台高速为主骨架,基本形成五纵三横、公路纵横交错的路网格局。
新空港是北京重要的城市工程,是“十二五”规划的国家级重点建设项目,计划将在2019年建设完工,届时将成为全球最大机场。预计到2025年,新空港旅客、货油吞吐量分别可达 7200万人次和200万吨,飞机起降量亦高达62万架次,按照这样规划态势,未来的北京新机场必将成为助推周边城市经济发展的一支强心剂。