新的“五纵三横”交通配套工程(五纵:京石(京港澳)、京开(大广)、京台(廊沧)、京沪、京津;三横:大七环(廊涿段)贯穿全境、津保高速(原荣乌高速)至xx与天津、机场北线(在建,连接京台与大广))快速落定建设,临空经济区整体开发总投 资将超过2000亿元,提速永清经济发展。
孔雀城工程部的同仁们在每次施工过程中经过反复修订、补充而做出集中评审,制定了一整套超越行业的严苛施工标准——“全方位实测实量”。由此,孔雀城在基础施工阶段、主体施工阶段、装饰装修施工阶段、机电设备安装阶段、室外总体等五大阶段每一处处施工节点,皆要求每个流程的施工人员都严格进行细至毫厘的精度检测,并将检测结果标注在册,全方位严格把控样本节点,狠抓施工工艺和工程材料,确保每一项节点交付的“精品化”,为业主呈现一个最完美的家园,并让施工误差进入“毫米级时代”
永清县隶属河北省廊坊市,位于河北中部,京、津、保三角地带焦点,地处京畿重地、环渤海经济圈腹地、大北京战略经济圈的轴心地带,北距首都60公里,东距天津市60公里,距首都机场80公里,距天津新港100公里。而距离新建的北京大兴国际机场也只有15公里。处在如此城市枢要,未来会有越来越多的人关注这里,所以打造永清县的城市面貌就显得尤为重要。
2018年5月16日,在市住建委负责人的披露下,北京新机场各项工程将在明年6月底前完成,7到9月进行相关设备调试,明年“十一”通航,势必加速空港经济圈的建设。同时,按照的批复,北京新空港到2025年客流量会达到7200万,货流量200万吨,预计投资接近800亿元。
一条条高标准道路的高密度竣工通车,永清的交通区位优势日益凸显。目前,永清全县通车总里程达到972.5公里,路网密度1.2公里/平方公里,县内公路以廊沧高速、京台高速为主骨架,基本形成五纵三横、公路纵横交错的路网格局。
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“北京新机场是发展的新动力源,在动力源下建造的城市叫航空大都市,这也是我们未来的生活方式。”中国民航大学临空经济研究中心主任、中国临空经济航空时代改变了一个大都市的格局,衍生了一个新的航空模式,也就是航空大都市,其以机场作为核心,吸引相应的人流、物流以及产业形态在机场周边积聚。因此建立用机场所连接的城市网,已经成为全球一体化的趋势下,各国获得全球竞争优势的共识和目标。
据了解,一个客流量10万人次的普通临空经济区能够直接带来就业岗位1000个,间接就业岗位是2000个,区域性就业岗位1425个。那么按照新机场7200万的客流量推断,北京新空港临空经济区将带动14.4万个区域性就业,10.26万个区域岗位,对周边的就业和产业发展,将形成巨大的带动效应。
与临空产业相关的产业往往会聚集在机场周边5—20公里的范围内。航空城的产业集聚将使得机场周边区域的办公、生活和商业配套得以发展并完善,终形成城市生态功能系统。永清距新空港15公里,临空宜居住区,随着空港经济区的快速发展,永清未来势不可挡。