根据《通州国》消息：通州这条关于铁路的新闻，其实(含通州与北三县）信息量极大，大家先看完新闻，再跟大家细细分析！
公告！
官宣！
市郊铁路副中心线！
加!车!啦!
自2019年10月11日起，城市副中心线在早晚和中午时段增开2对往返北京西站与乔庄东站间的列车S109次、S110次、S111次和S112次。同时，对S101次列车的停靠站点进行调整，增加通州站停靠。
时刻表看这里
专属服务
城市副中心线在北京西站和北京站设置了市郊铁路专用通道，为乘客提供专属服务，大幅节省进出站时间。
市郊铁路专用通道
城市副中心线“京通号”列车车厢内设有卫生间、免费wifi、座椅电源插座等人性化设施。车内环境宽敞明亮、安静舒适，您可以放松地看书、小憩，畅享每日上班路。
票制票价
城市副中心线可通过市郊铁路一卡通、“亿通行”APP二维码（需进入市郊铁路模块实名认证）、中铁银通卡或购买铁路磁质客票进站乘车。刷市郊铁路一卡通或“亿通行”APP二维码还可享受与城市轨道交通路网合并的优惠政策。
在手机上下载“亿通行”APP，完成注册并开通二维码乘车业务后，即可进行实名制二维码开通操作。市郊铁路一卡通为实名制一卡通，可通过“北京一卡通”APP线上申办，或在下表中指定网点办理。城市副中心线每站都配有市郊铁路一卡通充值机，您可在各站点自主充值。办理市郊铁路一卡通时，一定要记得带身份证。慢慢的通州市郊铁路已经从当初的8个车次，增加到了12个车次。悄悄地就要赶上S2线了。
可能大家又会说，这些线路和通州甚至是北三县上班族关系不大，当初延庆到北京北站的S2也是车次慢慢的增加，时间点也在慢慢地变好。
从1到2容易，难的是从0到1。通州的市郊铁路就是这样，先解决从无到有，然后再暗度陈仓慢慢地增加。别忘了，通州站，可是停运了10年再启用的！
下图是收藏的2006年的列车时刻表，这是通州站仅有的1趟列车，1年后通州站在第六次大提速后，彻底停运。
直到2017年年底，通州站再次启用！
随着星火站、清河站、丰台站、北京副中心站的次第建成，北京站、北京西站将空出很多站台，未来通州开往北京站、北京西站的市郊列车会越来越多！
而且燕郊（三河）、大厂、香河，也都会随着京唐城际的建设，搭上市郊铁路的东风（相对于高铁而言，市郊铁路是地铁价格，相对便宜）。
所以，闷声发大财，通州正在悄悄做一些事儿，而我们都是受益者。
关于北三县的铁路有过很多种猜想，而此次副中心线的加车开跑无疑又给大家提供了一个明晰的方向，未来的北三县，不仅将会有地铁，且多条铁路的规划也会给这里带来多重利好。潮白河孔雀城九十八玺其位置位于大厂潮白河畔，现有喜来登酒店，华联超市，五环公园等大型配套，未来，多条铁路的开通将会进一步增大该区域的升值潜力。
本文来源：网易房产
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