根据最新的计划，北京从2018-2022年，五年再增加100万亩城市绿化，拆违本身就是最大的土地来源。
北京城市的大规模改造和整治，客观上导致了两个结果：
①，房租的短时间内快速上涨。大量出租人口被迁出，又面临毕业季，百万毕业生入京，租房市场短期之内供不应求，租金暴涨。
据58集团发布的《2018高校毕业生就业安居报告》，北京高校的外地生源毕业生中，有留京工作意愿的毕业生人数占所有外地生源毕业生的92.31%，排名居前三位。贝壳研究院认为，因外地生源毕业生留京工作而产生的租赁需求在毕业季集中释放，房东预期因此增强，租金面临上涨压力。
②，土地供应出现下降，土地资源供应后续无力。
北京2017年商品住宅供地达到了71宗地，可以提供规划建设面积达到了969万平米，接近1000万平米。
但是到了2018年上半年，北京供地明显减少，上半年一共才有21宗地，建筑面积不到300万平米，与去年同期减少了40%!
这就意味着北京房价上涨的压力也会增大。北京未来面临三大核心困局：外来人口持续流入压力，租金房价上涨压力，土地资源匮乏的压力。
曾有人提出，北京的人口疏解能不能疏解到其他近郊区呢?其实其他各区可发展的空间也不大了。
北京市北部及东北部的平谷区、怀柔区、密云区、延庆区都是生态涵养区，根据北京市政府发布的《关于推动生态涵养区生态保护和绿色发展的实施意见》。实施期限为2019年至2022年。生态涵养区是北京城市的“大氧吧”和“后花园”，在北京城市空间布局中处于“压轴”的位置，地位和作用极其重要。按照市发改委的解读，守护好绿水青山是生态涵养区的头等大事。
头等大事如何做好？《实施意见》提出五个方面、16项政策措施，包括确保生态涵养区的生态空间只增不减、土地开发强度只降不升；打造一批生态、交通、高等学校、医院、文化等项目……亮点颇多。所以根据发展实施意见来看，如上区域本身就限制了大规模的开发和人口集聚居住，否则会导致生态被严重破坏。
2018年4月，中国铁设公司透露，城市副中心站建成后将成为全球建筑面积最大的交通枢纽综合体，建筑体量相当于7.1个北京南站。六线换乘为：京唐（京滨）城际、市郊铁路（京秦铁路）、城际铁路联络线、R1线、M6、D1线。而从京投公司最新放出的地铁平谷线路走向信息来看，地铁平谷线也将进入北京副中心站。此外，未来京哈铁路也要进入北京副中心站。
本文来源：网易房产
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