为美好而来，北京大兴机场带动永清新发展

北京大兴国际机场是拉动区域经济的重要引擎。按照临空经济发展规律，北京大兴国际机场的建成给永清带来的经济拉动及其发展空间都是巨大的。

作为我国经济社会发展的重要战略产业，民航业促进区域协同发展和产业辐射带动作用显著。目前，民航已经融入日常生产和生活的方方面面，汇集了人流、物流、商流、信息流和资金流等海量数据，具备打造生态圈的规模基础。如何打造“民航+”生态圈，增强民航对国家构建现代产业体系的辐射力和带动力？

“空港+高铁”：构建综合交通运输服务体系

随着民航和高铁的快速发展，空铁联运成为越来越多旅客出行的选择。在今年全国两会上，多位代表委员表示，民航与高铁是竞合关系，能优势互补、互相支撑，收到“1+1>2”的效果。全国政协委员，中国民航大学副校长、教授向记者提供了一组数据：在高铁迎来大发展的背景下，民航同样发展迅猛，民航旅客周转量在综合交通运输体系中的比重已经从“十二五”开始的14%增加到现在的31%。

随着新空港建设推进，空港对周围地区辐射能力不断扩大，以新空港为核心的又一个庞大的经济圈正在成型。届时新空港区域将发展成为中国的全球门户，首都的世界客厅，京津冀的新增长极。

北京第二机场的建设不仅带来了产业聚合，事实上，与机场相对应的基础设施建设也在同步进行。永清城市规划院中明确了永清在未来城市发展中的定位，作为空港经济带动的城市，永清的发展未来也将以绿色、科技为主，永清规划方案显示，未来建成的新型城市，绿地覆盖面积将达到50%，并且依托河流资源，落地生态建设和生态农业的发展。

永清位于新空港核心，地理位置优越，是链接北京、天津、保定的中心桥梁。周边拥有京津、京台、京石、津保四大高速，其中京台高速、廊沧高速贯穿全境。京台高速北京段的开通，使得永清50公里即可直达北京南四环，直接拉动永清和大北京的距离，坐享北京大七环便捷生活圈。

业内专家也表示，在打造北京新机场时，新机场临空经济区被定义为对外联系世界城市的窗口和相关中心。临空经济是多元化的，除了客流、物流、航空制造等产业，也向综合保税区、会展、奢侈品拍卖、总部基地、研发基地等一系列业态延伸。同时，在外围还有包括高端居住区、主题文化公园等业态。通过这一系列的新型业态带动，在未来会改变我们的生活方式。而围绕着航空所带来的一系列变化，包括产业升级、生活方式变化，以及对区域经济的推动，都会极大地促进和改变区域人群目前的生活状态。

市新机场办相关负责人表示，率先构建京津冀交通一体化的主骨架。这个交通体系形成了围绕新机场的高速公路环，5条新机场与中心城区连接的骨干通道，与天津、保定、廊坊等周边地区也实现了快速连接，将实现新机场旅客1小时通达天津、保定、廊坊等城市，加快打造环首都“1小时交通圈”。

环京第一圈永清，承大兴国际机场交通之势，道路网络日益缜密，随着大兴国际机场城市交通的不断建设和完善，势必将拉动本区域经济的快速发展。而永清与大兴国际机场的距离约15公里，按照临空经济发展规律，大兴国际机场的建成将会给永清带来的经济拉动及其发展空间都是巨大的。空港新都孔雀城依托永清区位便捷之势，项目未来利好不言而喻。