跨半个北京的S6号线将建 北京设17站 换10条地铁

据了解，S6线北起首都机场T3航站楼，经顺义区、通州区至亦庄后线路分叉，一叉向南经过采育镇至廊坊市北侧廊坊东站，与廊涿城际接轨到北京新机场；一叉向西经过亦庄西区、瀛海镇到达黄村。线路全长约137公里，初步考虑设站17座（北京境内15座，廊坊境内2座）。

据已披露的站位，S6线未来有望与10条地铁实现换乘，包括与机场线在T3航站楼换乘，与规划平谷线在宋庄站换乘，与规划R1线在潞苑南路换乘，与地铁6号线在通运门站换乘，与规划R1支线在新北京东站换乘，与7号线在万盛南街西口站换乘，与亦庄线在亦庄火车站换乘，与8号线在瀛海站换乘，与在建19号线在磁各庄换乘，与4号线在黄村火车站换乘。

从楼市方面来看，S6号线的开通，台湖、马驹桥、亦庄、通州新城、廊坊、黄村等板块最受益。

S6线北起点首都机场，首都机场和宋庄站附近无新盘供应，因此楼市影响较小。

线路向南，经潞苑南路站、新华大街站、新北京东站、万盛南街西口站，周边通州新城和通州老城区的楼盘最受益。受益于通州副中心影响，通州新城规划利好，区域内目前已建四个区域医疗服务中心，引进协和医院等一流医疗资源。另外，区域引进北京二中、首师大附中等多个名校资源，未来区域生活利好。区域目前多主打商住公寓，包括光大·新北京中心、保利大都汇、富力运河十号等。受通州公寓限购影响，目前这些商住盘成交较少。住宅方面，目前区域内仅有京贸国际城、月亮河·七星公馆等改善型大宅在售。

而沿线经过的通州老城区，区域土地已基本开发完毕，区域住宅多老项目后期在售，且多处于尾房销售阶段，纯新盘供应稀缺。包括K2·玉蘭湾、华业东方玫瑰、合生·滨江帝景等，其中合生·滨江帝景已基本售罄，仅有少数尾房在售。

线路往南，经亦庄火车站、马驹桥站。台湖区域和马驹桥板块楼盘最受益。台湖区域目前多以东亚、首开万科的项目为主，包括东亚·尚品台湖、东亚环球国际、东亚·印象台湖、首开万科城市之光等，区域一度曾出让楼面价3.8万元/平米的地块，但目前区域房价仍在4万/平以内。随着通州限购升级，区域楼市目前仍不愠不火。

相比较而言，马驹桥板块仍是通州目前的价格洼地，区域内有电商、物流等产业支撑，生活配套目前有了显著改善。区域楼盘多数仍在3万元以内。以珠江悦景园、合生悦上城为代表，S6号线的开通，这些楼盘将受益。

线路继续往南，出现分叉，一条经开发区西区站、瀛海南站、磁各庄站到达黄村。大兴亦庄、黄村楼盘最受益。亦庄河西区目前仅剩多以改善型住宅和别墅为主，以亦庄·金茂悦、紫禁壹号院为代表，刚需住宅小户型欠缺。且区域房价多数已经突破4万元。

黄村区域发展已经十分成熟，区域住宅逐渐稀缺，近两年多以商住产品为主，以泰禾中央广场、万科天地、清城国际中心等，住宅产品多以改善型大户型为主，华润·公元九里为代表，均价在4万/平左右。

另一条，经采育站、廊坊东站、空港新区站、新航城站到达北京新机场站。采育目前新房已基本售罄，廊坊区域的楼盘最受益。“环京版限购令”发布以来，廊坊楼市短期内出现了降温，长期来看，随着北京房价的飙涨，将有越来越多的刚需阶层转向周边置业，而S6号线开通后，廊坊将可直达北京，区域楼盘将极大受益。目前廊坊楼盘仍以刚需住宅为主，多数价格已经突破万元。