中国城镇化水平快速提高,核心城市人口外溢和产业分工现象显现,交通干线建设提速,促进中国的人口和产业在大都市圈内集中。
其中,都市圈内协同发展核心区最为受益(如京津冀都市圈中的京津雄三角区、长三角的沪宁杭1小时经济圈和珠三角都市圈的环大湾区区域);中国随着改革开放的进一步发展,也随之呈现出与国际接轨的都市圈发展趋势。
尤其以京津雄为核心区的环京都市圈。霸州作为都市圈中一部分,具有优越的地理位置,地处河北省冀中平原东部,位于京、津、保三角地带中心,与雄安新区比邻而居,北距首都北京80公里,东临海港城市天津70公里,西距古城保定65公里。霸州势必成为都市圈发展一重要组成部分。
京津冀一体化是国家确立的一项重大经济发展战略,旨在通过加强区位相邻、经济发展水平不同的京津冀三地间合作,实现三者的优势互补、互利共赢,走出一条科学持续的协同发展路子,从而打造中国新的经济增长极。
在这块区域面积约为21.6万平方公里,人口总数约为1.1亿人、两个直辖市、11个地级市的巨大区域,要想实现区域协同发展,交通肯定是第一位的。这其中,又以高铁最受欢迎和瞩目,于是备受霸州人民乃至全国瞩目的京雄高铁应运而生。
据了解,这趟城际高铁全长92.783公里,全线设五座车站,总投资约335.3亿元,霸州北站则是其中重要的一站,届时,霸州人民及京津冀三地人民的出行将有更多的选择和更充分的保障。当然,机遇之门也为霸州敞开!
根据铁路部门提供的相关信息,该项目正线全长92.78公里,其中霸州市境内约8公里,经我市南孟镇、开发区,设霸州北站。
2018年3月初,京雄城际铁路终于在万众期待下全线开工,预计将于2020年底投入使用,京雄城际铁路建成通车后,自霸州北站至新机场站约10分钟,至雄安站约10分钟,而从霸州北站到北京,仅需要20分钟!
霸州在市政的发展,居民住宅产品也不断提升,深耕霸州多年的孔雀城以打造全新时代作品为已任。温泉新都孔雀城位于北京正南、国家级战略新区旁、霸州开发区核心,项目地处大北京都市圈核心、京津雄交通枢纽,毗邻北京新机场、定位为临空经济后勤保障区,域内“三轨六高”构建立体交通体系,一站新区、两站北京、30分钟直达西客站。同时,坐享中国温泉原乡地热资源,历时5年开发,产品涵盖叠院/洋房/高层/公寓等多种产品,目前主推80-127㎡花园宫邸,均价9000元/㎡左右,为目前环北京置业优选。
四年来,京津冀加速打破发展壁垒,区域交通基础设施互联互通,多种交通方式配合连接,逐步形成了立体交通的新格局。
不久前,国家发改委公布了“关于地区城际铁路网规划的批复”,明确初步估算投约2470亿元,到2020年前将实施首都机场至北京新机场城际铁路联络线、环北京城际铁路廊坊至平谷段等9个项目,总里程约1100公里。
规划方案明确将以“京津、京保石、京唐秦”三大通道为主轴,到2020年,与既有路网共同连接区域所有地级及以上城市,基本实现京津石中心城区与周边城镇0.5~1小时通勤圈,京津保0.5~1小时交通圈,支撑和引导区域空间布局调整和产业转型升级。远期到2030年基本形成以“四纵四横一环”为骨架的城际铁路网络。
而近日,北京市与河北省签署《关于共同推进雄安新区规划建设战略合作协议》,共同争取国家有关单位支持,全面提速北京市与雄安新区之间的高速铁路、城际铁路、高速公路等交通基础设施规划建设。
值得注意的是,相较于2016年国家发改委批复的京津冀城际铁路规划,不少线路走向都有所调整。由于雄安新区的设立、新机场的通达性考量,增加了京霸、廊坊至涿州、固安到保定等城际铁路。