霸州迎来重大窗口期》

在京津冀一体化的大背景下，受大兴国际机场、雄安新区、河北自贸区等红利的不断驱动，霸州、永清以得天独厚的区位优势及重要的交通枢纽地位，成为北京人口解与产业疏需求外溢承接地。随着大量产业和人群的涌入，两地发展迎来重大“窗口期”。

北京新机场完美首航，临空经济区蓄势待飞

北京大兴国际机场已于9月25日正式投入运营，与首都国际机场形成“龙凤呈祥”的“双枢纽”格局。在2025年，这里的年旅客吞吐量还将与首都机场并驾齐驱，达到7200万人次，终端容量将超越1亿人次。在京津冀一体化的蓝图上，大兴国际机场正成为“国家发展的新的动力源”。围绕机场周围所建的临空经济区也蓄势待飞。

根据国务院批复的《北京新机场临空经济区规划2016-2020年》，临空经济核心区面积约150平方公里，其中北京部分约50平方公里，河北部分约100平方公里，主要在廊坊境内。廊坊空港新区包括西部的大万庄、固安县和永清县的部分区域。

临空经济区定位国际交往中心功能承载区，国家航空科技创新引领区、京津冀协同发展示范区。北京和河北将按照共建共管共享的原则进行规划建设和运营。北京新机场临空经济区产出将达到1.6万亿元。

交通方面，机场开通同时，京雄城际铁路也将开通北京西站至大兴机场站。旅客搭乘“复兴号”高铁列车从北京西站出发有专门的检票口，搭上列车直达大兴机场，最快20多分钟。

河北自贸试验区设立，霸州永清再添经济动力引擎

近日，中国(河北)自由贸易试验区正式揭牌。作为全国唯一一个跨省市的自贸区，河北自贸区与北京紧密相连，其中大兴机场片区横跨河北廊坊和北京大兴两地，将有力地推动大兴国际机场国际航空枢纽及临空经济区的形成与发展。

大兴机场片区作为中国（河北）自由贸易试验区4个片区之一，区划面积为19.97平方公里，其中廊坊区域占10平方公里、大兴区域占9.97平方公里，。将重点发展航空物流、航空科技、融资租赁等产业，主要分为综合保税区、航企服务区、科技活力区、航空物流区。

加快制定片区招商机制举措，出台鼓励产业发展目录，积极引导投资方向，全力打造高新高端产业发展集群。

大兴机场片区是北京和河北共建共享制度创新的新平台，是落实区域协同发展的重要举措，全力推动区域产业协同创新，积极打造京津冀地区高端消费品、高精尖产品的集散平台和雄安新区高端高新产业发展的保税研发检测平台。并将建立人才跨区域资质互认、双向聘任等制度。为京津雄发展提供了新动力，有利于推动京津冀加快构建统一、开放、有序的市场。

京津冀一体化协同发展，霸州永清迎重大窗口期

区位交通方面的优势，是霸州、永清获得重大发展机遇的先决条件。两地位于京津冀协同发展的核心功能区，又是北京疏解人口和产业的主要承接地，当下迎来的重大发展的窗口期。

霸州市地处北京、天津、保定“金三角”中心位置，京九铁路和津霸铁路联络线、津保高速公路、津保城际铁路和大广高速等在这里形成了“四个黄金”十字交叉。永清临港经济保税商贸园区，北京功能疏解主战场，将支撑北京区域性批发市场疏解转移。

作为协同发展先行领域，京津冀三地交通一体正逐步成为现实，京津冀“一小时交通圈”初露端倪。凭借轨道交通+畅行高速，以及北京大兴国际机场的辐射带动，京南区域廊坊、霸州、永清与北京的空间距离在逐渐缩小，跑出了城市发展“加速度”，迸发出区域协同发展的新动力。