冀协同发展和培育发展现代化都市圈的大背景下，霸州目前已明确“1+4”功能定位，全力做好做强服务支持雄安新区规划建设大文章，建设京津雄区域节点城市，打造科技成果转移转化先行区、传统产业转型升级引领区、临空经济发展协作区、城乡统筹示范区。未来，霸州将继续推动高质量发展，加快建设经济强市、生态新城、美丽霸州新局面。
在京雄城际铁路线上，处在新区与大兴机场中间的霸州，是京津雄区域联动的重要枢纽城市，是置业的价值高地。霸州与二者相聚均在40公里内，对于350公里/小时的高速铁路来说，去两地行驶时间仅需7分钟，而霸州去北京也在半小时内。
发达的交通，不仅为霸州吸引人口奠定强有力的基础，更重要的是，还将为霸州承接北京、天津、新区三地的产业转移、推进产业升级提供更突出优势，区域价值潜力也会持续释放。
去年，北京启动了第三轮城南行动计划。其中，最重要的内容是打造“京雄发展走廊”。
发达的交通，不仅为霸州吸引人口奠定强有力的基础，更重要的是，还将为霸州承接北京、天津、新区三地的产业转移、推进产业升级提供更突出优势，区域价值潜力也会持续释放。
霸州近来也逐渐明确了其城市发展定位，即打造4+2的产业体系目标，“4”是指电子信息、休闲食品、高端装备、健康医疗器械四大先进制造业，“2”指温泉颐养、商业服务两大现代服务业，无论哪种，而北京、天津、新区的产业转移都将为霸州的经济发展提供动力。
作为中国都市圈兴起的典型代表，京津冀都市圈近年来实现了快速发展。2018年是以来，三地优势互补，通力协作，区域综合实力不断增强，协同发展取得积极成效。
据北京市统计局数据显示，京津冀三地地区生产总值合计8.5万亿元。其中，北京地区生产总值为30320亿元，按可比价格计算，比上年增长6.6%；天津地区生产总值为18809.6亿元，增长3.6%；河北地区生产总值为36010.3亿元，增长6.6%。
在国家战略引导下，京津冀三地按照“功能互补、区域联动、轴向集聚、节点支撑”的布局思路，围绕“一核、双城、三轴、四区、多节点”的骨架，在非首都功能疏解、交通一体化发展、生态环境保护、产业升级转移等方面取得了显著进展。
目前，北京与雄安新区联通的京雄城际铁路霸州北站正在如火如荼的建设当中。
京雄城际铁路霸州段全长约8.2公里，于2017年启动工作，2018年7月4日正式开工建设，预计于2020年建成通车。京雄城际铁路建成通车后，自霸州北站至新机场站仅需约13分钟，至雄安站约7分钟，至北京西站仅约半小时。
京雄城际的规划，使得霸州的未来发展态势可谓是十分迅猛。
本文来源：网易房产
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王晓易_NE0011
