近年来，自贸区的建立和发展，已经成为我国经济发展的重要力量，也有越来越多的城市地区，被纳入自贸区。8月30号，作为以制度创新为核心的“中国（河北）自由贸易试验区正式揭牌”，为中国强有力的经济体系在添一把利刃。
从全球范围来看，自由贸易区诞生至今已有60年的历史，自1959年爱尔兰政府设立香农自贸区——被公认为世界首个真正意义上的自由贸易园区以来，全球已建成约有3500个自由贸易园区，分布在130多个国家。阿联酋迪拜自贸区、巴拿马科隆自贸区、新加坡自贸区代表着当今世界自由贸易园（港）区的最高水平。
其中，以中美洲最大的自由贸易园区科隆自贸区为例，2018年科隆自贸区进口值约98.55亿美元，同比增长7%，转口值约110.76亿美元，同比增长6.2%。巴方表示，园区内就业人数达2.5万人，各类转口公司近3000家。而中国是科隆自贸区最大的投资者。
从数据中不难看出，自贸区的蓬勃发展，有利于促进经济的发展，促进人口就业，推动城市发展，实现经济优势互补等。通过贸易制度的改革，更能推动国家沿边地区的发展，也有利于和周边国家，建立良好的贸易关系。
临港新片区：新时代改革开放的新高地
而作为河北地区的新星之秀，河北自贸区的建立同样承担着众多责任。据悉，河北自贸区将全面落实国家关于京津冀协同发展战略和高标准高质量建设雄安新区的要求，将积极承接北京非首都功能疏散和京津科技成果转化，着力建设国际商贸物流重要枢纽、新型工业化基地、全球创新高地和开放发展先行区。
据介绍，河北自贸试验区的实施范围119.97平方公里，涵盖四个片区，其中雄安片区33.23平方公里，正定片区33.29平方公里(含石家庄综合保税区2.86平方公里)，曹妃甸片区33.48平方公里(含曹妃甸综合保税区4.59平方公里)，大兴机场片区19.97平方公里。各片区既互为整体，共同承担河北自贸试验区试验任务，又独立发展，努力构筑各有侧重的产业体系。
其中，作为国家首次在跨省级行政区域设立的自由贸易试验区片区—大兴机场片区，将直接横跨河北廊坊和大兴两地，成为雄安新区建设与发展的“加速器”，大兴机场片区将有力地推动非首都功能向雄安、正定、曹妃甸、大兴机场四个片区转移，以及大兴国际机场国际航空枢纽及临空经济区的形成与发展。
廊坊、大兴连廊发展
值得一提的是，作为自贸区重要部分的雄安片区。雄安片区将全面落实中央关于京津冀协同发展战略和高标准质量建设雄安新区要求，积极承接北京非首都功能疏散和京津科技成果转化。建设国际商贸物流重要枢纽、新型工业化基地、全球创新高地和开放发展先行区。
而近日通航的大兴国际机场，也成为自贸区的重要一环。据悉，9月25日，北京大兴国际机场投运仪式在北京举行，这也标志了大兴机场航线正式投入运营。届时，临空港经济区、大兴机场片区将借力新空港价值全面起飞。
事实上，国际上诸多机场不仅是临空经济区，也是著名的自贸区，如迪拜机场自贸区DAFZA。而大兴机场片区的建立，将有利于推动京津冀世界级城市群的发展，也将为其他区域的协同发展探索示范路径。
未来，大兴机场片区将利用其优越地理位置、航空综合交通枢纽、年客流吞吐量1亿人次等基础条件成为比肩国际自贸区的国际化空港城市、世界级城市枢纽中心。将依托大型国际航空枢纽，建设国际交往中心功能承载区。
作为大兴机场片区一份子的廊坊，将紧扣大兴机场片区功能定位，积极与大兴区对接合作，努力实现片区两大区域基础设施互通共享、监管服务互信共依、平台数据同业共通、产业链互补共升，加快推动临空经济区与自贸试验区的改革联动、发展联动。着眼精准服务入区企业，积极搭建自贸试验区“保税+”“互联网+”“金融+”“会展+”等产业政策支撑平台，努力实现“一平台、一政策”。
霸州作为廊坊的一部分，具有优越的地理位置，地处河北省冀中平原东部，位于京、津、保三角地带中心，与雄安新区比邻而居，北距首都北京80公里，东临海港城市天津70公里，西距古城保定65公里。霸州势必成为自贸区发展的重要组成部分，未来将坐享区域带来的红利。
自贸试验区的设立，将有利于优化区域空间格局，推动京津冀世界级城市群的形成。霸州因其独特的地理位置和生态环境，重要的交通枢纽地位，成为京津冀世界级城市群中发展中备受瞩目的焦点。
本文来源：网易房产
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