一座城市的影响力，在一定程度上取决于商业、商务的聚集度、活跃度、首位度。廊坊距北京东南约50公里，距天津约60公里，距新机场约25公里，在京津冀战略框架中，以京津走廊优势地理，定位为中部核心功能区，疏解首都城市功能，承接外迁企业。在北京大兴国际机场临空经济布局中，廊坊定位为国际门户重点功能区、国际交往功能承载区，国际交往与临空产业支持，为廊坊持续发展提供源动力。
随着新机场建设规划的逐步落实、推进以及后续的交通网搭建、产业引入、生活配套日渐完善，大兴国际机场占地150平方公里，投资约2000亿，将带动2万亿GDP增量， 2040年旅客吞吐量将达1亿人次，年飞机起降88万架次，是支撑国家新区建设的区域综合交通枢纽。廊坊将迎来全新的发展机遇，新空港孔雀城也凭借着区域、交通利好，在未来将拥有无限潜力。大兴机场片区作为中国(河北)自由贸易试验区四个片区之一，主要分为综合保税区、航企服务区、科技活力区、航空物流区。其中廊坊区域占10平方公里、大兴区域占9.97平方公里，廊坊落位航空物流区，推动廊坊进入新时代。这里是京津冀一体化的枢纽，这里是未来国际交往的门户，这里有繁华热闹的业态，这里是廊坊，一片充满活力、蓬勃发展的热土。临空经济区以发展临空产业为核心，临空产业是指以航空运输为指向的相关产业。属于低投入、高产出的行业。我国许多地方政府已经逐渐认识到依托机场的重要性，陆续开始规划或发展临空经济区，并以此拉动区域经济的发展。
廊坊作为环京百万人口城市，2019年GDP跻身全国百强，2030年规划人口达200万，比肩长三角城市群的苏州、杭州，珠三角城市群的东莞、佛山，从“京津冀城市群”战略聚焦到“京津雄区域”，定位为京津雄中部核心功能区，有力承接外迁企业及人才，重新定义城市格局。依托北京新机场及大亦庄双引擎，京廊同城迎来新机遇，以新机场打造副中心级区域，协同大兴丰台片区、亦庄开发区、廊坊北部新区，形成一核三片“副中心级区域”格局。廊坊凭借成熟城市配套及优良生态环境，重点打造总部经济、临空经济、科技创新、居住等功能，构筑便捷同城生活圈，推进城市群快速发展。
北京新机场功能定位为综合型、超大型国际机场，将建成亚洲最大航空枢纽港。随着新机场开建，人流、物流、产业流将会迅速聚集，廊坊将会利用好这一得天独厚的优势，以临空经济区建设为载体和平台，将大批发展要素吸引到廊坊来。
本文来源：网易房产
责任编辑：
万鑫_C2439
