为美好而来，孔雀城交通再升级

永清距离北京60多公里，距离天津60公里，受京津冀三地经济  。同时永清作为承接北京非首都功能的一大集结地以及临空经济产业核心  区，在空港临空经济圈的带动下、在畅通的交通路网下、在得天独厚的生态资源下，价值将不断凸显。

北京新机场2019年投入使用，如果按照新机场2025年旅客吞吐量7200万人次计算，大概能够带动14.4 万个区域性职位、10.26 万个子区域职位，远期规划年吞吐量超过一亿人次。

机场一直以来被誉为国家和区域发展的引擎，而北京新机场更是国家发展的一个新动力源。中国民航大学临空经济研究中心主任曹允春在主题演讲时表示，北京新机场是京津冀的综合交通枢纽，将实现实现了客流、货流、信息流和资金流与全球的联络，航空通过航线网络把经济要素带到机场周边，促成区域经济一体化和全球区域经济一体化。

伴随着中国在国际经济舞台上，扮演越来越重要的角色，位于京南的永清也会因为新空港的建成，极大的推动自身的经济发展，在未来从而成为一座名副其实的大城市。空港新都孔雀城作为空港后花园的绿色生活家，深度考究未来人居的生活需求，匹配更高更快的交通基础设施，为家人打造匠心之居。

永清的交通便利性让它更好地发挥了周边地区桥梁的位置。永清是京台、京石、京津和津保高速的必经之处，多个路线形成密集的多元交通网，让永清与周边地区的关系更为紧密，成为推动该区域发展的助推力。

永清的高速发展离不开了  的高度支持。不久前，北京、天津和河北省三地共同发布了关于产业化转移的指导性文件。文件中详细规定了三地产业的有序转移和承接，并对永清地理位置优势的优越性给予了肯定。永清县成为了该地区发展的先行区和示范区，将有效地承接周边产业的转移。建成后将成为国际第二大机场的北大兴国际机场就位于永清附近，新一轮经济增长已成必然。新机场建成后必定带动周边地区的腾飞，永清有望成为国际化的大型空港城市。永清不仅得益于京津冀三角区域的推动，又可借助北京大兴国际机场的发展优势，多核心商圈交汇产生了巨大  效应

目前，由廊坊市参与共建的永清高新技术开发区已迈出了实质性步伐，并规划在未来的十年时间里让开发区得到不断的完善和升级。由北京向永清转移的诸多产业也已顺利落户，还引进了大红门和动物园等著名商圈。新兴的国际服装城更是吸引了大量人口的涌入。产业的转移和人口的聚集都将直接地推动该区域产业结构和人口结构的调整。永清，跃居国际化大都市指日可待。

永清，处于环京一小时通勤圈之内，所在区域是北京、天津和保定三市形成的三角地带，位于三市版图的几何中心。永清地理位置的优越性已非常明显，既背靠祖国的首都，又临近天津和保定，而随着国家对三市一体化的进一步推动，永清作为衔接三市的重要桥梁，其发展前景已不言而喻。

对于首都第二机场空港经济圈来说，永清、固安、廊坊广阳区将成直接受益者，而永清，以其特有的城市建设，从中脱颖而出。永清作为空港经济带动的城市，发展未来也将以绿色、科技为主，未来建成的新型城市，绿地覆盖面积将达到50%，并且依托河流资源，落地生态建设和生态农业的发展。即享空港的繁华快捷，又得生态的绿意清新，永清已成为越来越多懂得机遇人的选择。