不少小伙伴去大兴机场打卡，以至于“大兴机场游客比旅客多”上了热搜，并且大家不仅喜欢在机场里拍照，还对停车机器人有非常大的兴趣。
机器人存取车两分钟搞定
记得之前看了一条新闻，很多人在停车场拍机器人停车。其实第一次去大兴机场的时候也特地找了一下，只不过那时候还没有，就遗憾的错过了...不过这两天有机器人停车的视频了，咱们一起来看看这家伙怎么工作的吧。
驱车来到大兴国际机场P2停车场，外观酷炫的“机器人停车站”映入眼帘。透过黑色围栏，能看见机器人正向停车站移动，上面“环抱”着一辆小汽车。正在取车的肖女士瞪大了眼，和同伴举起手机，拍摄机器人取车的全过程。
“机器人‘代劳’存车取车太有趣了，很有科技感！”肖女士说，这项应用对停车不熟练的车主来说帮助很大，也适合愿意尝鲜的车主。通过4座“机器人停车站”，车主可实现自助存车和取车。体验全流程如何？
开车入库驶进停车站中央，车前的大屏幕便会提示车主拉手刹并锁车以及保证带好婴儿、宠物和行李。车主走出停车站后，通过触摸屏进行确认操作，领取纸质二维码，剩下的一切操作便交给机器人。
机器人随后来到停车站内，如叉车一般把汽车四轮抬起，并运送至车位停放。整个过程无需人工干预，如遇到障碍物机器人还会自动减速刹车，保障操作安全。
取车时，车主可凭纸质二维码或手机收到的取车码短信来取车。在无需排队等待的情况下，停车或取车的所有流程需要2分钟。车主未来还可以通过手机APP预约取车时间，到了取车时间，机器人就会事先将车辆移至停车站，车主无需等待。
首钢基金S-PARK负责人梁衡义介绍，机器人停车在国内机场中还是首次应用，通过将停车楼内128个车位规划为自动导引（AGV）车位，停车空间能提升30%，车位增至154个。依靠机器人精准停车，车之间的距离从20厘米缩短到了5厘米。
特设新能源车和网约车专区
大兴国际机场停车楼分为东西两个停车楼，地上三层、地下一层，共有4228个停车位。投用半个多月来，停车楼已经服务了近百万名旅客，平均每天进出场的车流量可达16000多辆。
停车楼设置了新能源汽车专区，一期建设了52根充电桩，计划共设置630根充电桩，还将提供新能源汽车分时租赁服务。
为规范上车地点，停车楼特意划分网约车停车专区，并对接主要的网约车运营商，节省了司机接待乘客的时间。停车楼每层都设有适合新手、家庭出行的超大停车位，空间是普通停车位的1.5倍以及残疾人车位，满足不同人群需求。
为了响应大兴国际机场打造全球绿色能源新地标的要求，停车楼屋面铺设了2万块光伏薄膜组件。据介绍，光伏发电能提供大兴国际机场停车楼约三成的用电量。
动物图案“装点”停车楼
停车楼还和野生动物保护协会合作，将不同停车分区用珍稀野生动物的形象体现。车主告别“A区”、“D区”等传统找车方式，取而代之的是“东北虎区”、“扬子鳄区”等，每个区域的主题颜色也各不相同。
“我们联合中央美院参与停车楼视觉设计。”梁衡义介绍，这些标识标牌方便旅客出行的同时，同样传播了动物保护的理念。
在每一层停车楼的一侧，各类珍稀动物元素的壁画格外显眼，其实也暗藏设计人员的“小心思”。地下一层停车楼的壁画为海洋生物，每上一层楼意味着海拔的升高，地上一层即为陆地生物，熊猫、灰熊、雪豹等图案栩栩如生，更高层的壁画则是更高海拔的动物。
北京大兴国际机场临空经济区面积约150平方公里，其中北京市约50平方公里，廊坊市约100平方公里，规划航空物流区、科技创新区、服务保障区3个组团。
特别是根据最新编制完成的临空经济区产业发展与实施路径研究，北京大兴国际机场临空经济区将定位为4.0模式的升级版，自身发展实力和辐射带动能力都更强。
坚持“全球临空经济区4.0模式新典范，环京融合创新动力源”的定位，这对廊坊来说，更是机遇无限。
廊坊大力推介、主动对接，吸引“大智移云”等高新企业、科研机构和高端人才入驻当地创新创业。
廊坊孔雀城所在的廊坊北部文化新城板块，南起北凤道、北至桐万路，东起创业路、西至大皮营引渠，36.7平方公里的规划版图。整体规划有一轴五中心，一轴即为艺术大道，廊坊未来的城市主干道，直通机场北线高速15公里到达新机场。五中心从西向东为：创意创业中心，市民服务中心，国际金融中心，文化艺术中心，国际会展中心。
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本文来源：网易房产
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