近日，北京市发改委和市住建委联合发布了《北京市2019年重点工程计划》，并联合北京市地方金融监管局、人行营管部、北京银保监局、北京证监局共同召开“2019年北京市重点项目融资工作会”，介绍了市政府重点工程、对接融资需求情况，公布了一组重磅数字。
据介绍，今年北京将推进300个市政府重点项目，预计完成投资约2354亿元、建安投资约1243亿元。此外，“计划”还显示，今年北京新开工项目120个，续建项目180个，力争当年竣工项目87个。其中，涉及城市副中心、城市南部地区等15项行动计划及重大建设任务的项目共177个，当年计划完成建安投资1014亿元，占82%。由此可见，北京今年的建设重心将再次“整体南移”，环京尤其是京南片区楼市的价值潜力更加凸显。《以上数据均来自，北京市2019年重点工程计划》
京南区位：“南中轴延长线的延长线”
先来看看这次的《北京市2019年重点工程计划》，都有哪些“要点”。我们认为，透过今年的“计划”，可以梳理出“两个重心，整体南移”的结论。
“两个重心”即通州的城市副中心和北京南城的临空经济区，尤其是新机场及临空经济区，占比最多。“整体南移”即北京楼市的价值格局整体上在向南转移，正如今天的《北京新闻》所报道的那样——“2019年，北京投资额将主要向五环外聚集，二环内则逐步安静下来”。这其实也正是北京楼市的价值格局演变，未来的北京，真正具有最大增值潜力的还是南部的“5-6环”。
新机场方面，今年的“计划”有多半的内容都是在推进新机场及周边配套工程的，包括新机场高速、新机场北线高速、京雄城际、轨道交通新机场线等外围骨干交通项目等，这个“重心”再明显不过。
此外，南城方面，比较值得注意的还有“丽泽城市航站楼规划建设”，日前，丽泽商务区曾流传出“5线换乘”的路网规划，这是北京第一例同时拥有5条地铁线路的区域，重要程度可想而知。今天的“计划”也再一次将丽泽地区拔高到“综合交通枢纽”的地位。
无论是丽泽商务区，还是日前披露的南城“首都商务新区”等，都将利好京南楼市。丽泽商务区的“5线换乘”，其中有一条就是地铁新机场线，新机场线在北延丽泽的同时，还将“南延”至雄安，并经过。如果该线路在固安设站的话，则经由新机场线，固安便可快捷接入丽泽的“5线换乘”及四通八达的北京地铁网。
首都商务新区位于南中轴，地理区位上也刚好利好京南固安等城，实际上，从南中轴及南中轴的延长线，以致于向南的“京雄走廊”，京南固安等城恰在于这种优势的区位条件之下。或也可以说，固安等京南区域是“南中轴延长线的延长线”，区位优势一目了然。
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本文来源：网易房产
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