近年来，中国的城市格局正在发生根本性的演变，城市单打独斗的时代已经过去，在中国的这张大地图上已经形成了若干个城市集群，未来的城市竞争是城市集群的竞争，也是都市圈的竞争，而京津冀就是这样的城市群体，环京发展影响深远。
环京协同发展突出有序地疏解了北京非首都功能这一战略核心，在未来将持续推进交通，生态，产业三个重点领域率先突破。京津冀协同发展利好不断，随着城市空间的不断扩张，某种程度上，现代城市经济的发展沿着轨道交通加速前进，已是不争的事实。
新机场北线高速
据了解，新机场北线高速，西起涿州东至廊坊，路线全长约25公里，该项目分中段、东延段及西延段，三段分别建设，分期开通，目前北京段和廊坊段已经开工建设。
新机场北线高速公路廊坊段将与新机场北线高速北京东延段同步建成通车。
未来将实现廊坊、临空经济区、北京大兴国际机场便捷连通，助力廊坊西部临空经济区的崛起，引领廊坊迎来“空港时代”。
值得注意的是，新机场北线高速与艺术大道直通牵手，畅通了廊坊对接北京的新通道，还串联起廊坊多个重要地标。
京沪高速公路
京沪高速是交通运输部规划的“首都放射线”中的“第二线”。北起首都北京，南至长江三角洲的龙头上海，全长1200余千米，纵贯中国北京、天津、河北、上海等六省市。
京津塘高速公路廊坊段作为京沪高速的重要组成部分，起于廊坊经济技术开发区上庄头村冀京界，北接北京大兴，终于南营村冀津界，南接天津武清，长6.8公里，双向四车道。
京沪高速公路是廊坊经济技术开发区进入北京的主要交通通道。
京台高速公路
2014年底，京台高速公路（廊坊段）正式通车；2016年12月9日，京台高速京冀界廊坊主线收费站与京台高速（北京段）同步开通运营。
京台高速穿越广阳、永清、安次三个县（区）、11个乡（镇），全长53.25公里，是京津之间在廊坊过境距离最长的高速公路。
京台高速公路北京段位于北京市南部，起点位于南五环旧宫新桥，终点位于礼贤镇，最终与京台高速河北段相接。
新机场“五纵两横”的立体交通架构中，京台高速是其中的“一纵”，驾车从北京到河北界只需20余分钟。
京津高速公路
京津高速公路，是北京和天津之间直达的第二条高速公路，是交通部规划的连接京津两市南、北、中三条高速公路中的北通道，是首都放射干线公路之一。
京津高速公路起点为北京朝阳区五环路化工桥（西直河），终点位于天津市滨海新区东疆港，全长147公里，主干道设计为双向八车道。
凭借无以伦比的地缘优势，处于京津冀都市圈核心区域的廊坊，可享受高速公路带来的便捷与高效。
首都地区环线高速
首都地区环线高速也就是人们俗称的“北京大七环”全长940公里，其中890公里都在河北地区，包括张承高速、张涿高速、长深高速、廊涿高速等，将三河、香河、廊坊、张家口等城市串联起来。
首环高速的通车，可缓解北京车辆带来的交通压力、消除京冀两地距离上的阻隔，特别是将进一步完善国家和区域高速公路网，为京津冀区域形成了主要城市之间“1小时交通圈”。
廊坊孔雀城所在的廊坊北部文化新城板块，南起北凤道、北至桐万路，东起创业路、西至大皮营引渠，36.7平方公里的规划版图。整体规划有一轴五中心，一轴即为艺术大道，廊坊未来的城市主干道，直通机场北线高速15公里到达新机场。五中心从西向东为：创意创业中心，市民服务中心，国际金融中心，文化艺术中心，国际会展中心。
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本文来源：网易房产
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