放眼全球，每一个国际大都会，都会有一座影响世界的空港。从美国亚特兰大机场、阿联酋迪拜国际机场、东京羽田国际机场到北京大兴国际机场，无一不是以临空经济模式，重新定义城市界面，乃至一个国家、一个时代的格局。
如今，距离9月30日北京大兴国际机场正式通航，仅余不到40天的时间，届时这个投资近800亿元、以凤凰展翅为整体造型，被誉为“新世界七大奇迹”之首的新机场，将向全世界展露其绝世芳容，进而成为北京国际化大都市建设的新引擎。
五轨六高速 区域未来可期
按照规划，北京新机场周边将通达四条高速公路，包括新机场高速、京开高速、京台高速和机场北线高速；修建三条轨道交通，包括新机场快线、京雄铁路、廊涿城际铁路。新机场高速和新机场快线可直达北京市中心区域并与城市轨道网络多点衔接。
同时，这里将率先构建京津冀交通一体化的主骨架。这个交通体系形成了围绕新机场的高速公路环，5条新机场与中心城区连接的骨干通道，与天津、保定、廊坊等周边地区也实现了快速连接，将实现新机场旅客1小时通达天津、保定、廊坊等城市，加快打造环首都“1小时交通圈”。
临空经济区产业带动“环机场”一线版块崛起
建立用机场相互连接的城市网，已经成为全球一体化驱使下，各国获取全球的目标共识。京津冀协同发展，尤其是首都经济圈的发展，将更加强调产业、资源在区域上的互相协调，由此带动京内产业和人口向京外转移，将使北京周边城市承接人口和产业的外溢。
据了解，新空港预计2019年投入使用，随空港延伸出的服务行业、物流贸易行业、商业等，将带来百万级的就业岗位，也意味着大量的人口流入；同时，各类产业的相继落地，也将为永清引进大批量高科技人才，庞大的人口进驻，带动区域消费，促进区域经济流通，未来20年将为北京市带来8.6万亿元的经济贡献。
“地段论”再现，环京楼市迎来新风口
产业和人口的导入，也就意味着居住需求的指数上升。
据最新空港条例，距机场约1公里范围内是空港区，是中心机场环，产业类型包括机场的基础设施机构和直接与航空运输业相关的产业；而距机场约10公里至30公里范围内是外围辐射区，为商务区和居住区等。外围辐射区，将成为新空港最适宜的居住区域。
作为离北京新机场15公里的环京城市永清，正承接新机场高端商务人群的外溢，在新机场即将竣工之际，享受新机场释放的巨大红利。清华同衡规划设计研究院城市发展策划研究所副所长彭剑波曾表示，北京新机场对北京南部地区和廊坊的影响将更加直接，海量的就业职位将对周边的产业发展形成巨大的带动效应;同时，对周边的土地价值也会带来比较明显的提升。
至此，永清已经迎来一个新的发展时代，必将伴随着北京新机场的起航而迅速崛起。 据了解，在永清的宜居住区中，空港新都孔雀城位于北京正南40公里、临空经济核心区，未来高端人才聚集地。双轨道四高速串联京津雄：一站北京，两站新区，三站天津。目前主推83-97㎡都会官邸，为环京置业优选项目。
本文来源：网易房产
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