为美好而来,空港新都市——永清
北京大兴国际机场,是京津冀协同发展大政方针指导下的第一份重量级答卷。因此,大兴国际机场势必要为我们展现出一幅跨行政规划协同发展的样板模式,而在并不遥远的2019,届时我们将真正迎接新空港的威力释放,和与之同步的区域价值飙升,目前热络的多级市场,已吸引资本的海量涌入,具备战略眼光的我们,不应错过这一时代的焦点。
北京新机场北线高速公路廊坊段年内开工建设
新机场北线高速公路由廊坊段、北京段、保定段三部分组成,目前北京段已经正式开工。近日,河北廊坊市交通运输局公布的信息显示,北京新机场北线高速公路廊坊段具体走向已经确定,将确保年内开工建设。2019年新机场北线高速公路全线贯通之后,它将用 短距离实现与北京 城区、天津、保定、廊坊等城市的快速连接,形成集航空、高铁、公路等多种交通方式为一体的“环首都 时”交通圈。对于永清而言,是京津保的一个几何 区域,即北京、天津、它在中间,离北京和天津都是在50公里左右的距离,永清的发展 不言而喻。
京雄城铁北京段明年通车 成出京首站
市住建委近日对外披露正在协调推进的9项铁路工程进展,备受关注的京张高铁、京沈高铁、京雄城际铁路、城际联络线一期都有了计划开通的时间表。其中,京雄城际铁路北京段将在明年9月与新机场一同开通。永清交通便利畅通,处于30分钟北京经济生活圈之内。在公路交通方面区域有四大高速交通路网,分别为京台、京沪、大广和机场高速,通过上述四条高速可以在 快的时间内直达北京南三环。
北京新机场航站楼实现功能性封顶
北京新机场航站楼实现功能性封顶封围,预计2019年10月试运行。新机场航站楼综合体是目前 上单体 的航站楼,总建筑面积超过142万平方米,包括旅客航站楼(核心区及五个指廊)、综合交通 (停车楼及综合服务楼)工程及地下轨道等。其中的60万平方米,是 核心、 复杂的部分,单层面积可以放下一个鸟巢,相当于25个足球场。
北京新机场交通网规划成型,建设正如火如荼的进行,新交通大枢纽建成后将带动京津冀协同发展。占据先天 区位的永清、京南地区居民,将享受极大的出行便利,城市发展 不言而喻。
未来永清的发展,不可限量。
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