为美好而来，大兴机场竣工倒计时4天！这家国际知名航空公司率先宣布将于今冬进驻

关注北京大兴国际机场的小伙伴们都知道，6月30日是机场竣工的日子。随着这个重要时间的日益临近，北京大兴国际机场近来可谓成为媒体聚焦的热点。

环京小编了解到，芬兰航空率先宣布将于2019年冬进驻大兴机场，计划每周运营三班。

这对于喜欢出国旅游的小伙伴可真是一个好消息。相信，以后会有越来越多的航空公司进驻，好激动，有木有。

大兴机场与芬兰航空“官宣”

环京小编了解到，自2019年11月3日起，芬兰航空将开通往返大兴机场的航班，每周运营三班，时间为周一、周三、周日，由空客A330执飞！

通过开通大兴机场航班，芬兰航空将北京与超过100个欧洲目的地更好的连接起来，构建起更加便捷的交通网络。乘客可以节省飞行时间，并享受在赫尔辛基的快速中转，提升旅行体验。

小科普：关于芬兰航空

芬兰航空连接亚洲20个目的地及8个北美城市，在欧洲的目的地数量则超过了100个。目前，芬兰航空在大中华地区运营七条直飞航线包括北京、上海、重庆、西安、广州、南京和香港，并提供机舱支付宝云支付和WI-FI连接功能。

芬兰航空还于2016 - 2019年连续四年荣膺TTG中国旅游“最佳欧洲航空公司”奖。芬兰航空还荣获2018年猫途鹰（TripAdvisor）“旅行者之选”欧洲十佳航空公司。

芬兰航空将中国视为全球最为重要的市场之一，目前在大中华地区已经开通了七条直飞航线。

今年春，芬兰航空宣布与吉祥航空及中国南方航空开展代码共享合作，通过代码共享航班，芬兰航空在大中华地区新增了13个目的地，为乘客提供更多出行选择。

大兴机场年旅客吞吐量1亿人次

北京大兴国际机场是2006年北京市发改委发布的《北京市“十一五”时期基础设施发展规划》中重点待建项目之一。

TA将分担北京首都国际机场难以满足需求的容量负载，并作为北京地区机场运输能力的重要补充，与北京首都国际机场、天津滨海机场等构成中国北方航空群。

而按照规划，大兴机场满足年旅客吞吐量1亿人次需求。从一期工程的规划吞吐量来看，北京大兴国际机场一出生，便将超越上海浦东国际机场、广州白云国际机场等流浪巨擘。

9月，北京大兴国际机场将开通运营，届时将带动区域经济的发展，并成为京津冀协同发展的一个新突破点。

毋庸置疑的是，它不仅会成为中国的世界门户，作为全球的航空枢纽，还会成为京津冀新的增长极。

机场工程总投资额近800亿元

目前，各项工程建设与运营筹备工作已经进入冲刺阶段的关键时刻，北京大兴国际机场正在努力做好各项准备工作，静待金凤展翅腾飞。

根据媒体报道，机场工程总投资近800亿元，截止4月底，机场工程累计完成投资582亿元，占总投资额的73%。

其中，场内配套工程方面，空防安保培训中心、给水站、次高压A燃气调压站等工程已经陆续完成实体竣工验收。

驻场单位建设也在同步推进，供油津京第二输油管道实现通油，大兴机场油库于5月5日正式进油；并于5月13日圆满完成第一阶段试飞。

随着机场竣工的时间日益临近，南航、东航基地工程加快推进。再给大家带来一个重要的信息。

作为进驻北京大兴国际机场最大的基地航空公司，南航即将为大兴机场的旅客带来史上最快的的登机体验！

南航从南方、华东方向进出京航班累计节省30-40分钟。不仅如此，旅客进出机场时间也将更短，中转也将更快捷。

京冀共管临空经济区 廊坊迎利好

关注临空经济区发展的小伙伴们一定记得，在不久前的新闻发布会上，河北省委书记在回答记者提问时明确表示：京冀共管的临空经济区也将坚持“四统一”。很多媒体都进行了重头报道。

北京大兴国际机场今年9月就要投入使用，机场一部分土地在河北、一部分土地在北京，这是整个北京和华北地区的空港枢纽，把机场保障服务好，这是河北的政治责任。

依托机场，国家规划了150平方公里的临空经济区，包括北京50平方公里、河北100平方公里，也是坚持“四统一”，建立协调协作机制，错位发展、协同推进，这个规划也已经进入审批阶段。

进入5月以来，河北省政府省长许勤已经两次来到廊坊。根据官方报道，这两次来廊坊都涉及了临空经济区建设工作。

“5·18”期间，省长在参加“临空经济带动区域高质量发展”为主题的论坛时，强调：

与北京一道规划建设好临空经济区，既是河北的政治任务，也是打造新经济增长极的重大机遇。河北将努力建设以航空服务为基础，以创新驱动、绿色低碳高端产业为引领的临空经济区。

在6月初，许勤又一次来到廊坊市调研检查工作。

调研过程中，他深入来到机场建设现场等地，强调要全力以赴服务保障北京大兴国际机场建设，高标准、高质量推进临空经济区规划建设。

在官媒的报道中，小编还注意到，省长许勤提出：要压实工作责任，廊坊市和相关县区主要负责同志亲力亲为、靠前指挥，确保临空经济区尽快出形象、出效果。

特别是面对国家和省市的相关要求，相关部门一定会更加重视这项工作，重点工作方面也将加速推进。

可喜的是，目前，临空经济产业的一系列附加值高、市场竞争力强的大项目、好项目已签约廊坊。

根据初步规划，新机场临空经济区总面积约150平方公里，河北部分约100平方公里，大部分在廊坊，规划航空物流区、科技创新区、服务保障区3个组团。

廊坊临空经济区将发展定位为国际化空港枢纽地区，环渤海地区、首都经济圈及河北省的综合性门户新区和核心空间增长点，廊坊市次中心区域。

有媒体报道，新机场临空经济区定位进一步清晰，其有望成为国内第一个“4.0模式”的临空经济区。

显然，人流、物流、产业流将会迅速聚集廊坊，临空产业上下游商务需求将激增，一条条链条将搭建组成新空港经济圈。

随着新机场的建设，发展“临空经济”早已成为廊坊人的共识，这片在京津间熠熠生辉的热土，迎来了临空经济发展的黄金机遇期。

尤为值得一提的是，廊坊综合保税区通过验收。据了解，廊坊综合保税区即是首批转型升级的海关特殊监管区域之一，也是河北省第一个适用简化程序验收的综合保税区。

廊坊综合保税区顺利通过验收，标志着廊坊新添了一个对外开放的重要平台和载体。未来，廊坊综合保税区将与机场综合保税区形成功能互补、联动发展的格局。

打造航空大都市，廊坊正在行动……

廊坊孔雀城财富港全系10万平米办公空间可容纳1.5-2万人办公，为区域内众多财富人群及高等教育人群提供了充足的办公空间，满足企业办公需求。除此之外，依托新空港建设、廊坊城市规划，廊坊孔雀城财富港形成环京便捷、丰富、端的配套体系。

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