城南发展，正在迎来一场前所未有的新机遇。
近日，北京市发改委正式发布了新一轮的城南行动计划——《促进城市南部地区加快发展行动计划（2018—2020年）》，北京城南的发展将迎来新一轮的契机。
其实，这两个月以来，我们对“南城计划”已经并不陌生了，早在7月份，这份“计划”就已经流传出来了，但今天发布的，是最权威的、最正式的，也是最详尽的。至此，新的“南城三年计划”正式浮出水面。
环京分为各个板块，其中，京南板块背后所倚靠的“大树”正是北京南城，也可以这么说，凡是南城的优点也是北京周边区域的优点。
还是先来梳理一下今天正式公布的这份“南城三年计划”，比之前网上流传出来的版本更加详细了。
总体来看，就是“一轴、两廊、两带、多点”，实施范围亦即所谓官方版的“南城”范围是指：丰台区、房山区、大兴区和北京经济技术开发区。这些区域都是京南板块的“大树”，大树底下好乘凉。
其中，一轴指的是：南中轴生态文化发展轴。要形成贯穿中心城区、南苑—大红门、北京新机场的生态文化发展轴。
两廊是：京津发展走廊串联中心城区、通州区、大兴区和津冀地区；北京周边区域发展走廊串联中心城区、南部地区
两带指的是：南部科技创新成果转化带，西山永定河文化带（南段）。多点则是高品质规划建设房山、大兴、亦庄三个新城.
需要格外指出的就是这个“两廊”中的“北京周边区域发展走廊”，赤裸裸的优点固安等京南板块。
方向上，这“廊”将北京主城区、南城、新机场、京南完整的串联了起来，力度上，这“廊”据此前官媒的评价，是这样的：相关负责人表示，要发挥功能组团的连接作用，完善便捷高效的交通组织，促进功能产业梯度转移，优化生态环境，形成京津冀协同发展各种要素流通与集聚的“大动脉”。
这次《计划》提出，将“黄村火车站与磁各庄站一体化”，也意味着，固安等京南区域经由R4线可快速接入黄村火车站，距离大为缩短，效率大为提升。对于京南区域尤其是固安区域来说，不能不说是一件“大事”。此外，固安城市配套蓬勃发展带来经济的腾飞，在此深耕15载的孔雀城始终致力于助力城市发展及幸福人居的构建，
交通基建看点：固安接入黄村火车站
此外，固安城市配套蓬勃发展带来经济的腾飞，在此深耕15载的孔雀城始终致力于助力城市发展及幸福人居的构建，此次空港壹号街区推出的1号时区公寓38-60㎡，配套非常成熟，居住在这里可以享受到商住结合的居住环境
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本文来源：网易房产
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